blog do Tozzi

PILOTOS 2012

2012-03-12T23:38:00.001-03:00

2012 Formula 1 Calendar

2012-03-12T22:45:00.002-03:00

Entenda as principais mudanças da F1 em 2012

2012-03-12T22:29:00.006-03:00

Após reunião do Conselho Mundial de Automobilismo (WMSC, na sigla em inglês), a Federação Internacional de Automobilismo anunciou algumas mudanças nas regras daFórmula 1 para a próxima temporada.

FIA confirma Bahrein e Estados Unidos no calendário de 2012 da F1

A primeira delas vai afetar as equipes desde o começo do ano. Antes dos primeiros testes de pré-temporada, os carros terão de passar por testes de segurança obrigatórios para serem liberados para a pista.

Além disso, a FIA confirmou que, durante a temporada, haverá uma sessão de testes de três dias. Neste ano, o único treino permitido para as equipes no decorrer do campeonato foi o de jovens pilotos.

Outra mudança é válida para provas em que o safety car entrar na pista. Retardatários poderão ultrapassá-lo para retornarem ao fim do grid. Isso serve para impedir que carros mais lentos atrapalhem a relargada.

A FIA também estabeleceu uma duração máxima de quatro horas para as corridas que tenham de ser interrompidas com bandeira vermelha. Isso impediria que o Grande Prêmio do Canadá deste ano, por exemplo, durasse aproximadamente 4h05 após ser atrapalhado pela chuva.

Outra mudança nas regras diz respeito a treinos livres e classificatórios. Os pilotos não poderão mais deixar a pista e “cortar caminho” em trechos alternativos nem mesmo em voltas que não são lançadas, como Vettel fez neste ano no Japão para chegar mais rápido aos boxes.

Por fim, pilotos que estiverem no pit lane quando uma prova for interrompida por bandeira vermelha poderão retomar sua posição no grid, e as equipes poderão usar todos os seus pneus desde o início dos treinos livres.

Bicos mais baixos

Para aumentar a segurança dos pilotos, a FIA decidiu reduzir a altura da parte frontal dos carros. Os bicos de todos os carros da temporada agora têm que ser 150 milímetros mais baixos do que a altura dos cockpits, o que fez alguns colocarem uma espécie de degrau no local.

Mudanças no posicionamento do exaustor - Parte Lateral

Para 2012, a FIA baniu o difusor aquecido, que ajudava na aerodinâmica dos veículos, e fez algumas restrições quanto ao posicionamento do exaustor. Os exaustores, para esta temporada, devem estar colocados no chão imediatamente à frente do difusor.

Parte Superior

Com o banimento dos difusores aquecidos, a FIA impôs novas restrições ao posicionamento das saídas do escapamento para 2012. Agora só pode haver uma saída em cada lado do carro.

Sistemas de escapamento mais simples

As novas restrições sobre o posicionamento da saída dos escapamentos para 2012 farão com que os sistemas dos escapamentos adotados pelas equipes sejam mais simples do que os da temporada passada. As saídas inferiores posicionados no chão não são mais permitidas. O resultado deve ser o desenvolvimento de projetos menos complexos, com menor variação entre as equipes

A Equipe HRT apresenta o modelo F112F1 para a temporada 2012

2012-03-09T16:43:00.002-03:00

NARAIN KARTHIKEYAN, VITANTONIO LIUZZI, TEST DRIVER, LUIS PÉREZ SALA, TEAM PRINCIPAL, SAÚL RUIZ DE MARCOS, CEO, DANI CLOS, TEST DRIVER AND PEDRO DE LA ROSA

Lançamento e estreia do HRT F112

2012-03-09T15:18:00.002-03:00

A Equipe Marussia F1 apresenta o modelo MR01 para a temporada 2012

2012-03-09T13:48:00.010-03:00

CHARLES PIC, MARUSSIA F1, TEAM, ANDY WEBB, CEO, MARUSSIA F1 TEAM, JOHN BOOTH, TEAM PRINCIPAL, MARUSSIA F1 TEAM, GRAHAM LOWDON, SPORTING DIRECTOR, MARUSSIA F1 TEAM AND TIMO GLOCK WITH THE NEW MARUSSIA F1 MR01

Presentation Marussia MR01

2012-03-09T13:00:00.002-03:00

Os ingressos para o 41º Fórmula 1TM GP Brasil começam a ser vendidos nesta quarta-feira, 7 de março

2012-03-06T23:09:00.000-03:00

Os ingressos para o 41º Fórmula 1TM GP Brasil começam a ser vendidos nesta quarta-feira, 7 de março, pelo único site oficial do evento –www.gpbrasil.com.br. A corrida, última etapa do Mundial de 2012, será disputada entre os dias 23 e 25 de novembro, no autódromo de Interlagos.

Quem adquirir os ingressos ainda durante o mês de março poderá fazer o pagamento em até oito parcelas através dos cartões de crédito MasterCard e Visa. O número de parcelas será reduzido gradualmente a cada mês. Além dos ingressos para as arquibancadas, o site também disponibilizará informações para compra de ingressos para quatro setores de área vip: Premium Paddock Club – Star Lounge, Terrace Club, Interlagos Club e Orange Tree Club, que incluem visita programada aos boxes.

A temporada de 2012, que começa dia 18 na Austrália, reunirá os campeões mundiais Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton e Jenson Button. O Brasil terá dois representantes: Felipe Massa, correndo pela Ferrari, e Bruno Senna, pela Williams.

Veja abaixo tabela de preços oficiais para o 41^oFórmula 1 Grande Prêmio do Brasil:

*Setor*	*3 dias*
A	*R$ 680*
B**	*R$ 2.570*
M*	*R$ 1.415*
D*	*R$ 2.260*
E**	*R$ 2.680*
F*	*R$ 1.320*
G	*R$ 510*
V**	*R$ 1.990*

* arquibancada coberta. / ** alimentação inclusa.

*Área VIP*	*3 dias*
*Premium Paddock Club – Star Lounge*	*R$ 10.850*
*Terrace Club*	*R$ 7.750*
*Interlagos Club*	*R$ 5.040*
*Orange Tree Club*	*R$ 3.760*

F1 pré-temporada, Barcelona Best Lap

2012-03-04T22:20:00.000-03:00

F1 pré-temporada, Barcelona dia4 04/03/2012

2012-03-04T00:37:00.000-03:00

Warmup

FERNANDO SILVA [@Fernando_Silva7]
de Sumaré

Terminou neste domingo (4) a pré-temporada da F1, período intenso de testes que antecede a abertura do Mundial, que em 2012 será realizado na Austrália, entre 16 e 18 de março. E após a última semana de treinos coletivos, realizados no circuito da Catalunha, a Lotus deixou boa impressão ao liderar três das quatro tomadas de tempo. Com exceção do último sábado, quando o E20 apresentou problemas no sistema de direção, a escuderia de Enstone liderou todas as sessões e fechou a semana de testes com Kimi Raikkonen na ponta.

O campeão mundial apenas comprovou que a Lotus realmente resolveu os problemas de suspensão dianteira que impediram a equipe de testar semana passada no mesmo circuito de Montmeló. Raikkonen manteve o bom rendimento exibido por Romain Grosjean e garantiu o melhor tempo geral da pré-temporada em Barcelona. No fim da manhã deste domingo, Kimi anotou 1min22s030, superou em 0s064 o tempo de Sergio Pérez — mais rápido no último sábado (4), com o carro da Sauber — e comandou a tabela geral de tempos na Catalunha.

Já durante a tarde, Raikkonen cumpriu o cronograma de testes da Lotus e trabalhou na avaliação da confiabilidade do E20, realizando assim uma intensa simulação de corrida. Ao todo, somados os períodos da manhã e da tarde, Kimi completou 121 voltas em Montmeló e foi o piloto que mais rodou neste domingo, comprovando que o novo carro preto e dourado parece rápido e, ao mesmo tempo, constante.

Assim como Raikkonen, todos os pilotos mantiveram os tempos da manhã, uma vez que o treino da tarde foi dedicado a testes aerodinâmicos e, principalmente, simulações de corrida. Em relação ao primeiro período, o único ausente foi Bruno Senna, que após ter feito um treino consistente pela manhã — terminando em terceiro, atrás somente de Raikkonen e Fernando Alonso — cedeu o cockpit do FW34 ao seu novo companheiro de Williams, Pastor Maldonado.

Alonso trabalhou em uma simulação de corrida e usou os diversos tipos de pneus disponibilizados pela Pirelli para este fim de semana, inclusive um composto sem identificação nas laterais. O piloto da Ferrari completou 115 voltas neste domingo na Catalunha e terminou a 0s220 do tempo de Raikkonen. Senna, por sua vez, não foi superado nem mesmo por Maldonado, garantindo a terceira melhor marca da sessão.

Nico Hülkenberg fechou a tomada de tempos na quarta colocação após ter completado 101 voltas com o novo Force India VJM05. O alemão ficou à frente de Kamui Kobayashi, que ao contrário de Pérez, no último sábado, enfrentou problemas mecânicos no Sauber C31. O piloto nipônico causou uma das duas bandeiras vermelhas da tarde por conta de uma falha no motor Ferrari. Por tal razão, Kamui completou somente 72 voltas, um dos poucos a ficar longe da contagem centenária em Barcelona.

Lewis Hamilton cumpriu à risca o programa da McLaren, que em nenhum momento testou o MP4-27 em ritmo de classificação. Disposto a trabalhar na avaliação da confiabilidade do novo modelo, o britânico não enfrentou qualquer tipo de problema em Montmeló. Prova disso foram as 115 voltas percorridas por Lewis, que fechou em sexto, seguido por Vitaly Petrov. Já no fim da sessão, o motor Renault do Caterham CT01 do russo apresentou um problema e causou a segunda bandeira vermelha do dia. Ainda assim, o piloto da escuderia malaia conseguiu completar 101 voltas e terminou em sétimo. Petrov foi seguido por Michael Schumacher, que cravou exatos 100 giros com o novo Mercedes W03, carro que mostrou boa confiabilidade nos treinos em Barcelona.

Maldonado ficou bem longe do ritmo exibido por Senna. O venezuelano da Williams ficou a quase 1s do tempo do brasileiro, mas é preciso levar em conta o cronograma estabelecido pela escuderia de Grove para o latino-americano, diferente do brasileiro, que trabalhou em ritmo de classificação. Pastor fechou em nono após completar 48 voltas e garantir 1min23s347 como melhor tempo. Daniel Ricciardo completou o top-10 com a Toro Rosso, também após registrar 100 voltas em Montmeló.

Sebastian Vettel, por sua vez, teve o dia mais complicado para a Red Bull desde o início da pré-temporada. O bicampeão mundial enfrentou problemas no câmbio do RB8 e seu último treino antes do GP da Austrália ficou seriamente comprometido. Vettel cumpriu apenas oito voltas no período da tarde e permaneceu com o tempo da manhã, 1min23s608, ficando em 11º e último da sessão.

A F1 faz uma pausa nas atividades de pista e já começa a se preparar para o embarque para Melbourne. A abertura do Mundial de F1 será realizada entre os dias 16 e 18 de março no circuito australiano de Albert Park. Será a temporada mais longa da categoria, que prevê a disputa de 20 GPs ao longo de 2012.

F1 pré-temporada, Barcelona dia3 03/03/2012

2012-03-03T14:32:00.000-03:00

Warmup

FERNANDO SILVA [@Fernando_Silva7]
de Sumaré

Sergio Pérez terminou o penúltimo dia de testes da pré-temporada da F1 na liderança da tabela de tempos deste sábado (3), no circuito da Catalunha, em Barcelona. O mexicano cravou 1min22s094 ainda pela manhã e não foi superado na sequência das atividades de pista em Montmeló. O período da tarde foi marcado pela forte chuva nos últimos 90 minutos de sessão. A precipitação proporcionou aos pilotos a chance de efetuar os primeiros testes com os novos pneus para pista molhada desenvolvidos pela Pirelli.

Jenson Button foi um dos poucos pilotos a melhorar sua marca em relação à manhã. Durante o primeiro período, o britânico completou apenas 17 voltas, já que o MP4-27 apresentou problemas hidráulicos, deixando o britânico apenas na nona colocação. Mas depois de um sint de voltas rápidas à tarde, Button cravou 1min22s103 com pneus médios e ficou a apenas 0s009 do tempo de Pérez, garantindo a segunda colocação deste sábado.

Daniel Ricciardo foi o piloto que mais rodou no terceiro treino coletivo desta semana em Barcelona. O australiano nem de longe viveu os problemas de motor que prejudicaram o cronograma de seu colega de Toro Rosso, Jean-Éric Vergne, e completou o maior número de voltas entre os dez pilotos que participaram da sessão: 131 voltas, ou 609 km. O jovem dedicou boa parte do treinamento para fazer uma simulação de corrida, mantendo assim o tempo da manhã, 1min22s155, ficando em terceiro.

Felipe Massa também trabalhou na simulação de corrida no período da tarde e permaneceu com o tempo da primeira metade do treino ao marcar 1min22s413. Ao todo, o piloto da Ferrari completou 122 voltas com a F2012, que desta vez não apresentou problemas no circuito catalão. A escuderia italiana comunicou que o brasileiro, e nem Fernando Alonso, no domingo, darão declarações à imprensa para “não desconcentrá-los” das atividades de pista.

Paul di Resta terminou o dia em quinto. O escocês fez uma simulação de corrida e notou grande desgaste nos pneus médios após um stint de 18 voltas. Entretanto, o piloto não conseguiu completar o cronograma por conta da chuva na parte da tarde, dedicando o fim da sessão aos testes com os pneus intermediários.

Bruno Senna levou a Williams ao sexto lugar do treino deste sábado em Montmeló. O piloto da Williams completou 111 voltas no traçado catalão sem enfrentar qualquer tipo de problema mecânico no novo FW34. Apenas no final da sessão, quando começou a chover forte, o piloto preferiu parar seu carro na caixa de brita da curva 10, causando a única bandeira vermelha do treino. A tomada de tempos foi retomada pouco tempo depois.

A Caterham voltou a apresentar bom rendimento em Barcelona, e novamente com Heikki Kovalainen. O nórdico garantiu o sétimo posto após registrar 1min22s630 pela manhã com pneus supermacios, ficando a apenas 0s536 do tempo de Pérez, o mais rápido de todas as sete sessões realizadas no circuito catalão. Por sua vez, Mark Webber pouco rodou em Montmeló. O veterano dedicou seu tempo de pista para testar as atualizações disponibilizadas pela Red Bull para o novo RB8, sobretudo no sistema de escapamento e na nova asa dianteira. O oceânico fechou em oitavo.

Nico Rosberg mais uma vez trabalhou na avaliação do W03 em ritmo de corrida. Não foi à toa que o alemão da Mercedes completou 129 voltas em Barcelona, apenas duas a menos que Ricciardo. Dessa forma, o tempo obtido por Nico, 1min22s932, que lhe garantiu a nona colocação, foi o menos importante.

Kimi Raikkonen completou a lista dos dez primeiros da tabela de tempos. Bem longe de repetir o bom desempenho do parceiro de Lotus, Romain Grosjean, o nórdico enfrentou problemas no sistema de direção do E20 e foi o piloto que menos rodou na Catalunha, apenas 43 voltas. Mesmo melhorando seu tempo no período da tarde, Kimi ficou a distantes 3s285 de Pérez.

F1 pré-temporada, Barcelona dia2 02/03/2012

2012-03-02T14:27:00.000-03:00

FERNANDO SILVA [@Fernando_Silva7]
de Sumaré

Os problemas enfrentados pela Lotus definitivamente fazem parte do passado. Depois de liderar a tomada de tempos da primeira sessão de testes coletivos, na última quinta-feira, em Barcelona, Romain Grosjean voltou ao topo da tabela nesta sexta-feira (2). Já no fim do teste, o franco-suíço cravou 1min22s614, superando o tempo estabelecido por Jean-Éric Vergne, que liderou o treino durante praticamente todo o dia.

Grosjean, que registrou sua melhor marca com pneus macios, completou 124 voltas no circuito catalão e só rodou uma volta a menos que Fernando Alonso.

Vergne manteve o tempo da manhã e praticamente não treinou no segundo período, muito por conta de uma falha no motor Ferrari que interrompeu seu treino pouco antes do almoço. O francês apenas fez uma volta de instalação com o novo carro da Toro Rosso, o STR7, para checar as condições do propulsor italiano. Vergne fechou o dia 0s512 atrás de Grosjean.

Sebastian Vettel também conseguiu melhorar seu tempo em relação ao período da manhã. É bem verdade que o piloto da Red Bull não rodou tanto quanto Grosjean e Alonso, mas o período da tarde foi bastante proveitoso para o alemão. Sem os problemas que comprometeram o cronograma do time taurino na primeira metade da sessão, Vettel focou no trabalho de testes de pneus e intercalou voltas mais rápidas com outras em ritmo mais lento. Usando compostos médios, o bicampeão anotou 1min23s361 e garantiu o terceiro posto após 85 voltas.

Alonso indicou que a nova Ferrari F2012 parece ser um carro bastante confiável. O asturiano praticamente não enfrentou problemas em sua jornada nesta sexta-feira e focou o período da tarde para fazer uma simulação de corrida e testes aerodinâmicos, em que o carro desenvolvevelocidade constante em linha reta. Fernando completou 125 voltas, ou 581,87 km, e anotou 1min23s447 em sua melhor passagem.

Destaque para Heikki Kovalainen, que obteve a melhor colocação da Caterham desde o início da pré-temporada, no começo de fevereiro, em Jerez. O finlandês completou bom número de voltas no circuito da Catalunha, 104, e também marcou tempo consistente, ainda que este tenha sido obtido com pneus supermacios. De qualquer forma, o nórdico terminou a apenas 1s214 do líder Grosjean.

Depois de ter finalizado a manhã com o décimo e último tempo, Kamui Kobayashi melhorou significativamente sua marca — quase 2s5 — e fechou o dia em sexto. Entretanto o nipônico não conseguiu completar todo o cronograma da Sauber, já que o C31 apresentou problemas hidráulicos, impedindo que Kamui tivesse mais tempo de pista.

Dos pilotos que treinaram durante todo o dia, Nico Hülkenberg foi quem menos rodou em Barcelona. O alemão causou a única bandeira vermelha da tarde, quando logo no começo do período enfrentou problemas com o novo VJM05 e não mais voltou à pista. Nico completou apenas 36 voltas e fechou sua participação na pré-temporada em sétimo, logo à frente de outro germânico, Michael Schumacher, que dedicou a tarde para testar diversos tipos de pneus. Lewis Hamilton, da McLaren, também rodou pouco ao longo do dia. O britânico completou apenas 65 voltas e fechou em nono.

Bruno Senna voltou à pista de Barcelona na tarde desta sexta-feira, em substituição a Pastor Maldonado, que pouco treinou pela manhã, já que sofreu com problemas mecânicos no FW34. O brasileiro da Williams teve um treino bem mais produtivo que seu colega venezuelano, completou 48 voltas e marcou 1min24s925 na melhor delas, terminando o dia em décimo, logo à frente de Pastor.

A terceira bateria de testes da pré-temporada, no circuito da Catalunha, tem sequência no sábado (3), quando os pilotos e equipes terão mais oito horas de testes. Os treinos vão até o próximo domingo.

F1 pré-temporada, Barcelona dia1 01/03/2012

2012-03-01T14:21:00.000-03:00

Warm up

FERNANDO SILVA [@Fernando_Silva7]
de Sumaré

A segunda metade da sessão de treinos coletivos desta quinta-feira (1) serviu para mostrar que a Lotus está mesmo recuperada dos problemas sofridos com o chassi 02 do novo E20 na semana passada. Romain Grosjean melhorou em pouco mais de 0s7 sua marca em relação à manhã, cravou 1min23s252, desbancou o então ponteiro Jenson Button e fechou o primeiro dia da terceira bateria da pré-temporada na ponta.

Entretanto, Grosjean assinalou a melhor marca do dia fazendo uso dos pneus macios, diferente de Button que marcou 1min23s510, ainda pela manhã, com compostos duros. Tanto o piloto da Lotus quanto o britânico completaram poucas voltas nesta quinta em Barcelona. Enquanto o franco-suíço marcou 73 giros em Montmeló, Jenson anotou número ainda menor: 68. Sergio Pérez também manteve o tempo da manhã e completou a sessão em terceiro após 118 giros.

Além de Grosjean, o único a melhorar seu tempo em relação à manhã foi Mark Webber, que foi 0s15 mais rápido e estabeleceu a quarta marca do dia. O australiano ficou a apenas 0s010 do tempo de Pérez. Sem enfrentar qualquer tipo de problema com o RB8, o veterano completou 102 voltas em Barcelona.

Nico Rosberg fechou em quinto e novamente trabalhou na avaliação da confiabilidade e no acerto do W03. A julgar pelo número de voltas, o desempenho da Mercedes foi bastante aceitável, uma vez que o alemão foi quem mais rodou em Montmeló e completou 128 giros. Jean-Éric Vergne fechou o treino em sexto após ter dedicado a tarde para testes aerodinâmicos e também na asa traseira do STR7.

Paul di Resta levou a Force India à sétima colocação, mantendo assim a posição conquistada pela manhã. O escocês cumpriu à risca o programa da escuderia anglo-indiana, que previa trabalhos com diferentes tipos de pneus, percurso de longos trechos e simulação de corrida. Di Resta completou 98 voltas e marcou na melhor delas 1min24s305, 1s053 mais lento que o líderGrosjean.

Felipe Massa seguiu cronograma parecido com o de Di Resta em Montmeló. O brasileiro completou 105 voltas com a nova Ferrari F2012 e dedicou a tarde à simulação de largadas, trabalho com os pneus — inclusive com o médio experimental que a Pirelli disponibilizou para as equipes — e trechos curtos e mais longos. Felipe manteve o oitavo posto na Catalunha.

Vitaly Petrov também trabalhou na avaliação da confiabilidade do novo Caterham CT01 em Barcelona. O russo, que substituiu Heikki Kovalainen — que não pôde treinar por estar com intoxicação alimentar — completou 123 voltas no circuito catalão e fechou em nono, distante 1s624 do tempo de Grosjean. Apenas no fim da sessão Vitaly enfrentou problemas, quando o carro verde e amarelo ficou parado na pista, causando uma bandeira vermelha.

Pastor Maldonado não teve um dia dos mais produtivos: nem tanto pela sua colocação na tabela de tempos — décimo e último —, mas sim por ter sido o piloto que menos rodou em Barcelona; o venezuelano completou apenas 58 voltas com o FW34 da Williams

Videos - Pré-temporada, Barcelona treinos coletivos

2012-02-29T01:57:00.005-03:00

Test F1 Barcellona - Giorno 4 (24_02_2012)

Test F1 Barcellona - Giorno 3 (23_02_2012)

Test F1 Barcellona - Giorno 2 (22_02_2012) con interviste

Test F1 Barcellona - Giorno 1 (21_02_2012)

Pré-temporada, Barcelona treinos coletivos dia4 BEST LAP

2012-02-24T16:08:00.001-02:00

Pré-temporada, Barcelona treinos coletivos dia4 24/02/2012

2012-02-24T16:04:00.002-02:00

Warm Up

FERNANDO SILVA [@Fernando_Silva7]
de Sumaré

Kamui Kobayashi garantiu o melhor tempo da segunda bateria de testes da pré-temporada da F1 em 2012, realizada nesta semana, em Barcelona. Usando pneus macios, o piloto da Sauber estabeleceu a marca de 1min22s312 durante a manhã desta sexta-feira (24) e não foi mais superado pelos oponentes no circuito catalão no período da tarde.

Além de ter sido o mais rápido do dia, Kobayashi também foi o piloto que mais voltas completou em Montmeló. Ao todo, o japonês de 25 anos registrou 145 giros cronometrados na pista de Barcelona. Durante o período da tarde, Kamui priorizou o percurso de longos trechos. Já no fim da sessão, uma falha no C31 encerrou as atividades de pista do piloto da Sauber, já que o carro ficou parado na curva 13.

Pastor Maldonado também manteve o bom tempo registrado pela manhã e terminou o dia e a semana na segunda colocação da tabela de tempos. Assim como já fizera na quinta-feira, o venezuelano da Williams registrou sua melhor volta do dia — 1min22s561 — com seu FW34 devidamente calçado com compostos supermacios, os mais rápidos disponibilizados pela Pirelli. Pastor seguiu cronograma de treinos semelhante ao de Kobayashi e completou 134 voltas em Barcelona.

Paul di Resta foi um dos poucos a melhorar seu tempo em relação ao período da manhã. Depois de executar testes aerodinâmicos no começo da tarde, o escocês guiou o novo VJM05 dotado de pneus supermacios novos e evoluiu ligeiramente sua marca, o suficiente para passar Jenson Button e terminar o dia no top-3 da tabela de tempos após 101 voltas completadas.

Por sua vez, o piloto da McLaren dedicou boa parte do tempo à simulação de largadas no fim do pit-lane do circuito catalão, além de simulações com diversos tipos de pneu. Ao final das atividades, Jenson fechou o dia com o quarto tempo e 113 giros cronometrados em Barcelona.

Quem também ultrapassou a contagem centenária de voltas na Catalunha foi Felipe Massa, que anotou 103 giros. Longe dos problemas apresentados pela Ferrari F2012 nos últimos dias, o brasileiro focou no trabalho de ajustes do carro, variando o acerto a cada stint em Montmeló. A escuderia de Maranello também dedicou parte da sessão aos testes com os pneus, aproveitando o asfalto mais quente em relação ao período da manhã.

Com o tempo da manhã, Mark Webber garantiu o sexto melhor tempo do dia em Barcelona. O australiano pouco rodou durante a tarde, apenas 45 voltas, já que a Red Bull usou boa parte da sessão para fazer ajustes no RB8. Jean-Éric Vergne, da coirmã Toro Rosso, andou no mesmo ritmo da equipe matriz durante praticamente todo dia. No fim, o francês foi apenas 0s018 mais lento que Webber, completando a sexta-feira em sétimo.

Nico Rosberg registrou o oitavo tempo na Catalunha. Entretanto, o alemão seguiu o cronograma da Mercedes, que trabalhou na avaliação da confiabilidade do W03, modelo lançado nesta semana. O programa da escuderia prateada foi refletido no número de voltas completadas por Nico em Montmeló: 139, quilometragem inferior apenas a de Kobayashi.

Por sua vez, Heikki Kovalainen conseguiu ter uma tarde mais proveitosa depois de uma manhã com problemas no motor. Após a Caterham ter consertado a falha, o finlandês conseguiu melhorar seu tempo, cravou 1min26s968, mas a marca não foi suficiente para tirá-lo da nona e última posição, já que Charles Pic não treinou em Barcelona por conta de um problema no antigo carro da Marussia, o MVR-02.

Antes do embarque para Melbourne para a disputa do GP da Austrália, em março, a F1 ainda terá mais uma bateria de testes. A categoria volta a treinar a partir da próxima quinta-feira (1), novamente no circuito da Catalunha.

Pré-temporada, Barcelona treinos coletivos dia3 23/02/2012

2012-02-23T14:15:00.000-02:00

Warm Up

FERNANDO SILVA [@Fernando_Silva7]
de Sumaré

A Williams dominou o terceiro dia de treinos coletivos em Barcelona. Pastor Maldonado cravou 1min22s391, ainda pela manhã, e fechou a quinta-feira (23) na liderança, garantindo, inclusive, o melhor tempo da semana de testes até o momento no circuito catalão. O venezuelano registrou a marca usando pneus supermacios, os mais rápidos disponibilizados pela Pirelli.

A maioria dos pilotos usou o período da tarde para realizar simulações de corrida. Até mesmo por conta do aumento da temperatura da pista, que chegou à casa dos 34ºC por volta das 14h (horário de Barcelona), foram poucos os que conseguiram baixar suas marcas em relação à primeira metade do treino: Mark Webber, Vitaly Petrov e Paul di Resta.

Em relação aos tempos da manhã, o top-3 também foi mantido: Michael Schumacher levou o novo Mercedes W02 ao segundo posto. O heptacampeão foi o piloto que mais andou nesta quinta no circuito catalão; ao todo, Michael completou 127 voltas, ou pouco mais de 590 km. Por sua vez, Kamui Kobayashi terminou em terceiro com o carro da Sauber, que dessa vez não apresentou os problemas enfrentados por Sergio Pérez no começo da semana.

Sem maiores problemas ao longo da sessão, Jenson Button permaneceu em quarto. O britânico completou 114 voltas com a McLaren durante o dia e fechou o treino a 1s527 de Maldonado, mantendo também a mesma marca da manhã. Button foi seguido por Jean-Éric Vergne. O francês rodou pouco com a Toro Rosso e só registrou 78 voltas cronometradas.

Único brasileiro na pista em Barcelona nesta quinta, Felipe Massa fechou o dia com o sétimo melhor tempo. A prioridade da Ferrari, assim como tem sido desde o começo da pré-temporada, tem sido a avaliação aerodinâmica da F2012. O brasileiro registrou 1min24s771 como volta mais rápida, com tempo igual ao de Webber, após completar 84 voltas. No fim da sessão, o carro de Massa ficou parado na pista, no fim da reta dos boxes, causando a interrupção do treino, que pouco depois foi encerrado.

Por ter anotado o mesmo tempo de Massa, só que depois do brasileiro, Mark Webber fechou o dia em sétimo. O australiano seguiu o cronograma da Red Bull e realizou uma simulação de corrida, na qual usou pneus macios, médios e duros. Já no fim da sessão, o veterano causou uma bandeira vermelha após seu RB8 de número 2 ter ficado parado na chicane de La Moreneta.

A segunda bateria de testes da pré-temporada da F1 se encerra nesta sexta-feira (24), com a execução do quarto dia de treinos coletivos na Catalunha.

Pré-temporada, Barcelona treinos coletivos dia2 22/02/2012

2012-02-22T14:09:00.001-02:00

Warm Up

Ninguém foi capaz de bater a marca de 1min22s608, estabelecida por Nico Hülkenberg pela manhã. O alemão manteve a Force India no topo da tomada de tempos desta quarta-feira (22) no circuito de Montmeló, em Barcelona, após completar 112 voltas com o novo VJM05, que a partir de quinta será ocupado por Paul di Resta.

Os pilotos e equipes reservaram o período da tarde, de mais quatro horas de sessão, para arealização de simulação de corridas. Dessa forma, nada menos que cinco pilotos ultrapassaram a barreira das 100 voltas. Além de Hülkenberg, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas e Charles Pic alcançaram a contagem centenária nesta quarta.

Não só a liderança de Hülkenberg, mas todo o top-3 da manhã foi mantido ao final das atividades do segundo dia de treinos em Barcelona. Sergio Pérez completou a tomada de tempos na segunda colocação, distante 0s040 do alemão da Force India. O mexicano foi seguido por Vettel. O bicampeão da F1 fez uma simulação de corrida durante 66 voltas e usou pneus macios, médios e duros.

Fernando Alonso foi um dos poucos a melhorar seu tempo em relação ao período da manhã. Assim como Hülkenberg e Pérez, o piloto da Ferrari registrou sua marca mais rápida com pneussupermacios e, no fim da sessão, ganhou a quarta colocação, ocupada em praticamente todo o treino por Daniel Ricciardo, que fechou o dia em quinto.

Aliás, o piloto da Toro Rosso teve um dia bastante complicado em Barcelona. O australiano foi responsável pelas duas bandeiras vermelhas do dia, sempre por conta de problemas mecânicos no novo STR7. Não à toa, Ricciardo foi o piloto que menos andou no circuito de Montmeló e completou apenas 48 voltas.

Em contrapartida, Hamilton foi quem mais andou nesta quarta-feira. O britânico completou 120 voltas e também fez uma simulação de corrida durante a tarde. Usando pneus macios, Lewis conseguiu melhorar sua marca em pouco mais de 0s2, mas manteve a sexta colocação do dia. O piloto da McLaren terminou à frente de Nico Rosberg, sétimo lugar com o novo W03 da Mercedes, lançado na última terça (21).

Valtteri Bottas deu sequência ao cronograma de trabalho da Williams, que foi focado na avaliação da confiabilidade do novo FW34. O piloto reserva do time de Grove completou 117 voltas, mas manteve a posição cativa do time em 2012: oitavo lugar. Vitaly Petrov fechou em nono com a Caterham, enquanto Charles Pic fechou a lista dos dez pilotos em Barcelona.

Pré-temporada, Barcelona treinos coletivos dia1 21/02/2012

2012-02-21T14:49:00.004-02:00

Warm Up

Fernando Silva [@fernando_silva7]

de Sumaré

Outro fator importante na avaliação dos pneus, não só para Vettel, mas como para todos os outros dez pilotos que correram nesta terça, foi a grande variação de temperatura da pista. Se no começo da manhã os termômetros marcavam 2ºC no asfalto, no fim da tarde a marca chegou a 25ºC, antes de atingir os 30ºC pouco após a pausa para o almoço.

A marca de Vettel foi 0s175 mais rápida que Nico Hülkenberg, que manteve o bom tempo estabelecido pela manhã e levou a Force India a uma boa segunda posição na classificação da sessão. Nico chegou perto da contagem centenária e completou 97 voltas, mesmo número registrado por Bruno Senna na Catalunha.

Lewis Hamilton manteve a marca estabelecida pela manhã e permaneceu em terceiro. A McLaren trabalhou durante a tarde na execução de vários stints curtos e longos e com compostos distintos. O britânico foi o segundo piloto que mais andou nesta terça-feira no circuito catalão ao completar 114 voltas. Lewis terminou em quarto, sendo seguido por Daniel Ricciardo, que seguiu com um bom desempenho de sua Toro Rosso em Barcelona.

Pelo menos em termos de tempo de volta, a Ferrari voltou a ser discreta na pré-temporada. Na abertura da segunda semana de testes, Fernando Alonso levou a esquadra de Maranello ao quinto posto, também permanecendo com o mesmo tempo estabelecido pela manhã, 1min24s100 após 75 voltas completadas. O bicampeão mundial e ídolo local terminou à frente de Michael Schumacher, que pouco rodou durante a tarde: o heptacampeão registrou apenas oito das 51 voltas no período vespertino com o novo Mercedes W03.

Sergio Pérez classificou a Sauber no sétimo lugar. Pérez foi mais um a permanecer com o tempo da manhã, já que no segundo período o time suíço optou por fazer uma simulação de corrida com o novo C31

Bruno Senna enfrentou um breve problema durante a tarde e causou uma bandeira vermelha. Seu FW34 ficou parado na chicane de La Moreneta, ocasionando a interrupção do treino. Com exceção da falha no carro da Williams, Bruno continuou focado no acúmulo de quilometragem, também usando dos mais variados tipos de acerto. No fim do dia, o brasileiro manteve a oitava colocação, mas melhorou seu tempo, marcando 1min25s711 após 97 voltas completadas.

Foi a única participação de Bruno nesta semana em Barcelona. Valtteri Bottas assumirá a condução do FW34 na quarta-feira. A Williams planeja dar ao jovem finlandês um pouco mais de experiência no comando do novo carro. A partir de quinta, Pastor Maldonado vai liderar as atividades do time de Grove em Montmeló.

Heikki Kovalainen teve um treino mais produtivo à tarde depois de enfrentar problemas mecânicos no CT01 e levou a Caterham à nona colocação, ficando a pouco mais de 0s3 do tempo de Senna. O finlandês conseguiu superar Romain Grosjean, que não rodou com o Lotus E20 no período final porque a escuderia de Enstone detectou problemas no chassi e optou por encerrar de maneira precoce as atividades do dia na Espanha.

A 11ª posição do treino coube a Charles Pic. Estreante em 2012, o jovem francês da Marussia cumpriu à risca o objetivo traçado pela escuderia russa para este começo de temporada, ou seja, acumular o máximo possível de quilometragem e fazer simulações de todos os tipos para ganhar experiência. Dessa forma, o gaulês completou 121 voltas no circuito catalão, melhorando sua marca em relação ao período da manhã ao registrar 1min28s026.

A Equipe Mercedes apresenta o modelo W03 para a temporada 2012

2012-02-21T12:18:00.000-02:00

THE NEW MERCEDES F1 W03

MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP AND NICO ROSBERG, MERCEDES GP UNVEIL THE NEW MERCEDES F1 W03

MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP

NICO ROSBERG, MERCEDES GP

NICO ROSBERG, MERCEDES GP WITH ROSS BRAWN, MERCEDES GP TEAM PRINCIPAL

NORBERT HAUG, MERCEDES SPORTING DIRECTOR WITH MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP

NICO ROSBERG, MERCEDES GP WITH ROSS BRAWN, MERCEDES GP TEAM PRINCIPAL ANDMICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP

F1 2012 - Mercedes AMG F1 W03 launch - Launch & test at Barcelona

2012-02-21T11:51:00.000-02:00

Mercedes divulga imagens do shakedown do W03 em Silverstone

2012-02-17T15:46:00.008-02:00

Fábrica da Mercedes AMG Petronas

warmup

A Mercedes levou à pista na última quinta-feira (16) o W03, seu carro de 2012, para dar as primeiras voltas. O shakedown com filmagens foi realizado em Silverstone, na Inglaterra, e, para não ser configurado como teste, respeitou o limite máximo de 100 km rodados.

MERCEDES AMG PETRONAS - F1 W03 - 21.02.2012

Caterham demite Trulli e contrata Petrov para temporada de 2012 da F1

2012-02-17T15:31:00.007-02:00

A Caterham anunciou nesta sexta-feira (17) que Vitaly Petrov substituirá Jarno Trulli no comando do CT01 na temporada de 2012 da F1. Pela primeira vez em mais de 40 anos a Itália fica sem um representante na categoria máxima do esporte a motor

Warm Up

A Caterham anunciou nesta sexta-feira (17) que Vitaly Petrov substituirá Jarno Trulli no comando do CT01 na temporada de 2012 da F1. Dispensado pela Lotus, o russo era cotado para uma vaga de piloto de testes da Pirelli, mas também era especulado na equipe malaia.

Com a saída de Jarno Trulli da equipe, a Itália fica sem um representante na categoria máxima do esporte a motor pela primeira vez em mais de 40 anos.

“Este é um dia muito feliz para mim”, comemorou Petrov. “Eu gostaria de agradecer ao Tony, Kamarudin Meranun e SM Nasarudin por me darem a chance de estar em um time que estreou na F1 na mesma época que eu, e que evoluiu de um time novato para uma das grandes forças para o futuro”, continuou.

“A paixão e o espírito que Tony e todo o time têm para seguir em frente é contagiante e eu estou honrado em poder me juntar a eles”, afirmou o piloto de 27 anos.

Trulli, que estreou na categoria em 1997 pela Minardi, fica sem vaga na F1 pela primeira vez. O piloto de 37 anos agradeceu a oportunidade na Caterham e destacou a evolução da equipe ao longo das duas temporadas de sua existência.

“Quero aproveitar essa chance para agradecer ao Tony, Kamarudin, SM Nasarudin, Riad, Mike e a todos na equipe por estes dois anos que tivemos juntos”, disse o italiano. “Do zero, nós construímos e estabilizamos um sólido time na F1. Estou realmente orgulhoso por ter sido parte disso. Eu entendo a decisão do time e quero desejar a todos eles muita sorte nesta temporada”, completou Jarno.

Fernandes afirmou que a decisão de dispensar Trulli não foi fácil, mas destacou que a opção foi feita para dar um novo impulso à equipe e de olho na economia mundial.

Pre-Season Test F1 Jerez de la Frontera

2012-02-12T02:04:00.007-02:00

Test F1 Jerez de la Frontera - Giorno 1 (07 02 2012)

Test F1 Jerez de la Frontera - Giorno 2 (08 02 2012)

Test F1 Jerez de la Frontera - Giorno 3 (09 02 2012)

Test F1 Jerez de la Frontera - Giorno 4 (10 02 2012)

Pre-Season Test Jerez 2012

2012-02-10T17:59:00.004-02:00

F1, pré-temporada, Jerez de la Fonteira, dia 4 Best Lap

2012-02-10T17:56:00.002-02:00

F1, pré-temporada, Jerez de la Fonteira, dia 4 10/02/2012

2012-02-10T17:52:00.002-02:00

warmup

FERNANDO SILVA [@Fernando_Silva7]
de Sumaré

Fernando Alonso terminou a sexta-feira (10) como o mais rápido da quarta e última sessão de treinos coletivos realizada em Jerez de la Frontera, na Espanha. O piloto da casa manteve a marca estabelecida pela manhã, 1min18s877, já que pouco treinou à tarde — trabalhou principalmente em testes aerodinâmicos nas 17 voltas no período. A Ferrari dedicou boa parte do tempo para corrigir uma falha elétrica na nova F2012. O bicampeão mundial foi quem menos completou voltas no circuito andaluz ao longo do dia, apenas 39 giros.

Em contrapartida, Bruno Senna completou 125 voltas e novamente foi o piloto que mais andou em Jerez, repetindo o que já havia feito na quinta-feira (9). Somando com o percurso realizado em sua estreia pela Williams, o brasileiro registrou 250 voltas, ou 1.107 km no circuito espanhol.
Em seu segundo dia de atividades de pista, o novo piloto da Williams priorizou o trabalho de avaliação da confiabilidade do FW34, sobretudo em percurso de trechos mais longos. Bruno fechou a sessão em oitavo após cravar como melhor marca 1min20s132.

O treino do brasileiro, no entanto, foi interrompido duas vezes: a primeira, logo no fim da manhã, por conta de uma pane seca, e durante a tarde, a bandeira vermelha foi acionada para remover a Williams de número 19, que ficou parada na curva 2 da pista espanhola. Além de Senna, Kamui Kobayashi também causou uma interrupção por conta de uma falha hidráulica no novo Sauber C31, também no período vespertino.

Jean-Éric Vergne manteve a Toro Rosso na segunda colocação em Jerez. O francês terminou o dia também com o mesmo tempo da manhã, 1min19s597, e cronometrou 80 voltas na pista espanhola. O novato foi seguido por Sebastian Vettel, que conseguiu ir à pista durante a tarde depois que a Red Bull corrigiu os problemas elétricos do RB8. O jovem bicampeão mundial completou 50 voltas e ficou apenas 0s009 atrás de Vergne.

Com o tempo de Vettel, Lewis Hamilton caiu para o quarto posto em Jerez. O britânico realizou várias simulações com diversos tipos de pneus, alternando percursos mais longos com outros mais curtos. O campeão de 2008 realizou 86 voltas no circuito, permanecendo com o tempo da manhã, 1min19s640.

Romain Grosjean, detentor do melhor tempo da semana com os carros de 2012 — no geral, Nico Rosberg, com o W02 da Mercedes, foi o mais rápido —, fechou a sessão com o quinto tempo e 95 voltas completadas.

Apesar do problema hidráulico apresentado pelo C31, Kamui Kobayashi ainda conseguiu voltar a pista e acumular quilometragem com seu novo carro. O piloto da Sauber completou 76 voltas, praticamente a distância de um GP, e também manteve a marca estabelecida no primeiro período: 1min19s834. O nipônico foi seguido de perto por Nico Hülkenberg, um dos poucos a melhorar seu tempo em relação à manhã. O jovem piloto da Force India cravou 1min19s977 em sua melhor passagem, ficando a 1s100 de Alonso.

Nico foi seguido por Senna, oitavo com a Williams, e por Jarno Trulli. O veterano foi o segundo piloto que mais completou voltas em Jerez, 117, oito a menos que Bruno, e marcou 1min22s198 com o novo carro da Caterham, o CT01. Foi a primeira vez que o italiano guiou o modelo da escuderia malaia para o Mundial de 2012, o primeiro com novo nome, depois de participar dos dois primeiros campeonatos representando a Lotus.

A segunda bateria da pré-temporada da F1 vai acontecer no circuito da Catalunha, em Montmeló, cidade próxima a Barcelona. Os treinos serão realizados entre 21 e 24 de fevereiro. O período vai marcar também o lançamento do carro da Mercedes para 2012, o W03, que acontecerá pouco antes do início da tomada de tempos do dia 21.

F1, pré-temporada, Jerez de la Fonteira, dia 3 Best Lap

2012-02-09T18:35:00.002-02:00

F1, pré-temporada, Jerez de la Fonteira, dia 3 09/02/2012

2012-02-09T18:29:00.003-02:00

Warmup

FERNANDO SILVA [@Fernando_Silva7]
de Sumaré

Com o tempo estabelecido no fim da manhã, 1min17s613, Nico Rosberg liderou a terceira sessão de treinos coletivos da F1, nesta quinta-feira (9), em Jerez de la Frontera. O alemão encerrou os trabalhos da Mercedes no circuito espanhol. A escuderia prateada foi para a Andaluzia com o carro de 2011, o W02, e focou nos trabalhos de compreensão dos novos pneus da Pirelli.

Nico repete o que já fizera Michael Schumacher na última quarta, quando o compatriota também marcou o melhor tempo da sessão. Depois da bateria de testes desta quinta, a Mercedes segue para sua sede, em Brackley, para finalizar os preparativos visando o lançamento do W03, em Barcelona, no próximo dia 21.
O treino desta quinta contou com bom público nas arquibancadas do circuito andaluz. De acordo com estimativas de jornalistas espanhóis, 8 mil pessoas estiveram presentes a Jerez, muitos deles para acompanhar o ídolo local, Fernando Alonso, que guiou a F2012, o novo carro da Ferrari, pela primeira vez de maneira competitiva.

Mas o público presenciou uma exaustiva bateria de testes, onde todos os pilotos priorizaram a avaliação dos novos carros, obtenção de dados de desempenho dos pneus, treinos de pit-stop, percurso de trechos curtos e longos e as simulações com os carros em diferentes níveis de combustível. Dessa forma, apenas dois pilotos melhoraram seus tempos em relação à manhã: Sebastian Vettel e Giedo van der Garde.

Romain Grosjean manteve a segunda colocação em Jerez. O franco-suíço completou um bom número de voltas com o novo Lotus E20, 117, uma a menos que Rosberg. Já no fim da sessão, durante um longo stint, o carro do piloto ficou parado entre as curvas 3 e 4, obrigando o acionamento da bandeira vermelha. O treino foi retomado faltando um minuto para o encerramento.

Em sua estreia com o Red Bull RB8, Vettel garantiu a terceira colocação, melhorando em quase 1s o tempo estabelecido pela manhã. O atual bicampeão mundial da F1 completou 96 voltas no traçado de 4.428 m e não enfrentou maiores problemas.Quem também teve um dia tranquilo e destinado às simulações de corrida e aos testes com os novos pneus foi Lewis Hamilton. O britânico, que substituiu o compatriota Jenson Button no cockpit do McLaren MP4-27, completou 80 voltas no circuito andaluz e terminou 1s851 atrás de Rosberg. Jean-Éric Vergne, novo titular da Toro Rosso, fechou a lista dos cinco primeiros colocados em Jerez.

Dentre os dez pilotos que participaram do treino desta quinta, Sergio Pérez foi o que menos completou voltas — exceção feita a Jules Bianchi, que bateu o carro da Force India pela manhã. O mexicano deu apenas 48 giros com o novo Sauber C31 e ficou nos boxes por um bom tempo por conta de problemas mecânicos. Pérez garantiu o sexto tempo, terminando logo à frente de Alonso, que superou os problemas hidráulicos enfrentados na F2012 e completou 67 voltas.

Único brasileiro na pista de Jerez, Bruno Senna encerrou seu dia de estreia pela Williams na oitava colocação da tabela de tempos. Entretanto, assim como todas as outras equipes do grid, a escuderia de Grove focou nos trabalhos de avaliação do novo FW34 e dos pneus sob condições distintas. Bruno foi o piloto que mais andou nesta quinta em Jerez ao completar 125 voltas. O paulista cravou 1min21s293 como melhor marca, 3s680 atrás de Rosberg.

Giedo van der Garde foi o nono colocado da terceira tomada de tempos em Jerez. O holandês, novo piloto de testes da Caterham, causou uma bandeira vermelha curta por conta de uma saída de pista. Mas logo o reserva voltou à pista para melhorar sua marca, ficando a 5s711 do tempo do piloto da Mercedes, líder da sessão.

F1, pré-temporada, Jerez de la Fonteira, dia 2 Best Lap

2012-02-08T18:05:00.002-02:00

F1, pré-temporada, Jerez de la Fonteira, dia 2 08/02/2012

2012-02-08T17:55:00.003-02:00

Warmup

Ainda sem contar com o novo carro da Mercedes, Michael Schumacher levou o antigo W02 à ponta da segunda sessão de treinos da pré-temporada, nesta quarta-feira (8), em Jerez de la Frontera, na Espanha. O heptacampeão mundial registrou 1min18s561 ainda pela manhã e não foi superado na sequência da tomada de tempos no circuito andaluz.

As 11 equipes presentes a Jerez tiveram como principal foco o trabalho de avaliação dos novos pneus disponibilizados pela Pirelli para o Mundial de 2012 e também procuraram estudar a confiabilidade dos carros recém-lançados — com exceção de Mercedes e HRT.

As simulações feitas pelos pilotos foram das mais variadas: percurso de trechos longos e curtos, carros com níveis de combustível distintos. Os competidores realizaram trabalhos com todos os tipos de pneus disponibilizados pela fornecedora italiana no teste deste fim de semana. Heikki Kovalainen, da Caterham, com 139 voltas, e Schumacher, com 132, foram os pilotos que mais andaram durante o dia em Jerez.
Dessa forma, foram poucos os pilotos que melhoraram seus tempos em relação ao que foi estabelecido pela manhã: apenas Daniel Ricciardo, Jenson Button e Pedro de la Rosa registraram voltas mais rápidas, mas sempre com pouca diferença em relação ao primeiro período. A maioria optou por trabalhar no trabalho aerodinâmico — como Felipe Massa —, ou simulações em ritmo de corrida, como fez Kimi Raikkonen à tarde.

Os tempos e as posições na tabela de tempos tiveram pouca variação ao longo do dia. Mark Webber levou a Red Bull à segunda colocação da sessão, enquanto Daniel Ricciardo posicionou seu STR7 no terceiro posto. Os australianos encerram assim suas participações nos treinos em Jerez. Webber será substituído pelo bicampeão Sebastian Vettel na Red Bull, enquanto Jean-Eric Vergne corre no lugar do jovem Ricciardo nos dois dias finais de bateria de testes.

Mesmo treinando apenas pela manhã, Jules Bianchi permaneceu na quarta colocação após completar 46 voltas no circuito andaluz, fazendo assim sua estreia como piloto reserva da Force India. O francês terminou logo à frente do ponteiro do primeiro treino em Jerez, Kimi Raikkonen. O finlandês levou o novo Lotus E30 à quinta colocação após completar 1min20s239 na melhor de suas 117 voltas. Raikkonen encerra sua participação na sessão de testes e dará lugar a Romain Grosjean no cockpit do carro preto e dourado da equipe de Enstone.

Paul di Resta substituiu Bianchi à tarde e manteve o cronograma da Force India na intenção de avaliar a confiabilidade do VJM05. Sem enfrentar maiores problemas, o escocês fechou o dia em sexto após completar 69 voltas em Jerez e marcar 1min20s272 na melhor delas. O piloto do time de Vijay Mallya foi seguido por Massa, sétimo, e Button, oitavo colocado com o novo carro da McLaren, o MP4-27.

Massa completou algumas voltas em ritmo mais lento, na casa de 1min49s, já que a Ferrari pediu um ritmo de velocidade constante para avaliar a aerodinâmica da F2012. Felipe também deixa a condução do novo carro de Maranello nesta quarta-feira e será substituído por Fernando Alonso, assim como Button dará lugar para o colega de McLaren, Lewis Hamilton, que vai encerrar o cronograma do time vice-campeão mundial.

Sergio Pérez levou a Sauber ao nono posto depois de completar 68 voltas. O mexicano, que fez sua estreia com o C31, terminou à frente de Pastor Maldonado, que garantiu o décimo tempo com o novo Williams FW34 em sua última participação em Jerez. Bruno Senna fará sua estreia pelo time de Grove na próxima quinta-feira e vai conduzir o novo carro até o encerramento da bateria de testes em Jerez.

Kovalainen dedicou o dia a um exaustivo teste de confiabilidade. O novo Caterham CT01, que agora conta com o Kers — desenvolvido pela Red Bull — não apresentou problemas ao longo da sessão. O finlandês terminou em 11º e penúltimo, ficando apenas à frente de Pedro de la Rosa, ainda correndo com o antigo F111 da HRT. A escuderia espanhola não deve voltar a Jerez nesta quinta-feira (9).

F1 pré-temporada, Jerez de la Fronteira dia1 07/02/2012

2012-02-07T23:55:00.003-02:00

Warmup

Nenhum piloto foi capaz de superar a marca de Kimi Raikkonen estabelecida pela manhã, 1min19s670, e o finlandês da Lotus terminou o primeiro dia da pré-temporada, nesta terça-feira (7), em Jerez no topo da tabela de tempos. Assim como Kimi, que retorna à F1 após ficar dois anos correndo no Mundial de Rali, Paul di Resta e Nico Rosberg permaneceram com os tempos registrados no primeiro período de atividades na pista e seguiram no top-3 da classificação.

A sessão, que teve duração de oito horas, contou com 12 pilotos. Apenas a Marussia ficou de fora das atividades no circuito andaluz. Dentre as equipes presentes, Mercedes e HRT vieram a Jerez com carros do ano passado. A escuderia alemã planeja a estreia do W03 para Barcelona, daqui a exatos 15 dias, enquanto a HRT não tem previsão para lançar o sucessor do F111.
As equipes tiveram como principal foco nesta terça-feira o trabalho de adaptação e conhecimento do novo carro e também dos novos pneus disponibilizados pela Pirelli. Dessa forma, os tempos estabelecidos pelos pilotos tem um significado apenas simbólico, já que a prioridade ao longo do dia foi verificar a confiabilidade dos novos bólidos.

Em comparação com os tempos da manhã, pouca coisa mudou até o fim da sessão. Cinco pilotos melhoraram suas marcas em relação ao primeiro período. Destaque para Michael Schumacher, que substituiu o compatriota Rosberg no cockpit da Mercedes durante a tarde em Jerez. Mark Webber, Jenson Button, Kamui Kobayashi Pastor Maldonado e Pedro de la Rosa, no fim da sessão, registraram voltas mais rápidas em relação ao começo do treino.

De décimo colocado pela manhã, Mark Webber completou um bom número de voltas com o novo RB8, 54, e levou o carro da escuderia campeã mundial à quarta colocação. O australiano foi seguido pelo seu compatriota, Daniel Ricciardo, agora titular da filial Toro Rosso. O jovem foiresponsável pela primeira das duas bandeiras vermelhas registradas ao longo da sessão, quando seu STR7 apresentou problemas no fim da reta de Jerez.

Schumacher ficou com a sexta melhor marca do dia. O germânico completou 42 voltas, 14 a menos que Rosberg, e anotou em sua melhor marca 1min20s794, 1s124 acima do tempo de Raikkonen. Assim como Nico fizera pela manhã, o piloto mais velho da F1 atual, com 43 anos, seguiu o programa da Mercedes ao trabalhar na compreensão dos novos pneus adotados pela Pirelli para o Mundial de 2012.

Kamui Kobayashi cravou o sétimo tempo com o novo Sauber C31. O piloto registrou o maior número de voltas do treino, 106, mas sofreu uma quebra na hora final da sessão. Button somou 62 giros e garantiu a oitava melhor marca, seguido por Felipe Massa. A Ferrari também seguiu um cronograma de testes para avaliar a confiabilidade da nova F2012, sobretudo na parte traseira, com o novo sistema de escape e mais a asa traseira móvel.

Heikki Kovalainen levou a Caterham a fechar a primeira sessão de treinos à frente da Williams. O finlandês cravou 1min23s178 com o carro verde e amarelo na melhor de 28 voltas. Com o novo Williams Renault FW34, Maldonado concluiu o dia em 11º, distante 3s701 de Raikkonen. Pedro de la Rosa, com o carro antigo da HRT, fechou a tabela de tempos após completar 44 giros no circuito andaluz.

Os pilotos voltam à pista na quarta-feira (8) para a realização do segundo dos quatro dias de treinos previstos para Jerez. A bateria de testes tem início às 6h e se encerra às 14h (horários de Brasília).

A Equipe Williams apresenta o modelo FW34 para a temporada 2012

2012-02-07T22:23:00.027-02:00

PASTOR MALDONADO, WILLIAMS F1 TEAM AND BRUNO SENNA, WILLIAMS F1 TEAM

BRUNO SENNA, WILLIAMS F1 TEAM AND PASTOR MALDONADO, WILLIAMS F1 TEAM

PASTOR MALDONADO, WILLIAMS F1 TEAM AND BRUNO SENNA, WILLIAMS F1 TEAM

PASTOR MALDONADO, WILLIAMS F1 TEAM

BRUNO SENNAWILLIAMS F1 TEAM

HELMET OF PASTOR MALDONADO, WILLIAMS F1 TEAM

HELMET OF BRUNO SENNA, WILLIAMS F1 TEAM

PASTOR MALDONADO, WILLIAMS F1 TEAM

BRUNO SENNAWILLIAMS F1 TEAM

A Equipe Toro Rosso apresenta o modelo STR7 para a temporada 2012

2012-02-06T23:00:00.000-02:00

DANIEL RICCIARDO, SCUDERIA TORO ROSSO

JEAN-ERIC VERGNE, SCUDERIA TORO ROSSO

DANIEL RICCIARDO, SCUDERIA TORO ROSSO AND JEAN-ERIC VERGNE, SCUDERIA TORO ROSSO

2012 Toro Rosso STR7 Launch

2012-02-06T22:31:00.002-02:00

A Equipe Red Bull Team apresenta o modelo RB8 para a temporada 2012

2012-02-06T22:00:00.011-02:00

SEBASTIAN VETTEL, RED BULL RACING

MARK WEBBER, RED BULL RACING

SEBASTIEN BUEMI, RED BULL RACING

Red Bull RB8 Launch

2012-02-06T22:00:00.010-02:00

Red Bull RB8 Launch - Sebastien Vettel interview

Red Bull RB8 Launch - Mark Webber interview(wmv)

Formula One_ Adrian Newey interview (Red Bull RB8 Launch)

A Equipe Sauber apresenta o modelo C31 para a temporada 2012

2012-02-06T21:50:00.019-02:00

KAMUI KOBAYASHI, SAUBER F1 TEAM

SERGIO PEREZ, SAUBER F1 TEAM

ESTEBAN GUTIERREZ, SAUBER F1 TEAM

KAMUI KOBAYASHI, SAUBER F1 TEAM WITH SERGIO PEREZ, SAUBER F1 TEAM AND ESTEBAN GUTIERREZ, SAUBER F1 TEAM

PETER SAUBER, MONISHA KALTENBORN, KAMUI KOBAYASHI, SAUBER F1 TEAM WITH SERGIO PEREZ, SAUBER F1 TEAM AND ESTEBAN GUTIERREZ, SAUBER F1 TEAM

PETER SAUBER, SAUBER F1 TEAM

MONISHA KALTENBORN, MANAGING DIRECTOR, SAUBER F1 TEAM

F1 2012 _ Sauber Ferrari C31 Launch

2012-02-06T09:23:00.006-02:00

F1 2012 _ Sauber Ferrari C31 Launch Kamui Kobayashi

F1 2012 _ Sauber Ferrari C31 Launch Sergio Perez

F1 2012 _ Sauber Ferrari C31 Launch Peter Sauber

Hoje a equipe Red Bull Racing mostra seu novo modelo para 2012

2012-02-06T01:23:00.004-02:00

http://www.redbullracing.com

Apresentações de Construtores 2012

2012-02-06T01:15:00.001-02:00

A Equipe Lotus F1 Team apresenta o modelo E20 para a temporada 2012

2012-02-05T23:46:00.015-02:00

JÉRÔME D'AMBROSIO, ROMAIN GROSJEAN, ERIC BOULLIER, KIMI RAIKKONEN

KIMI RAIKKONEN, LOTUS RENAULT F1 TEAM AND ROMAIN GROSJEAN, LOTUS RENAULT F1 TEAM

KIMI RAIKKONEN, LOTUS RENAULT F1 TEAM

ROMAIN GROSJEAN, LOTUS RENAULT F1 TEAM

KIMI RAIKKONEN, LOTUS RENAULT F1 TEAM WITH JÉRÔME D'AMBROSIO, LOTUS RENAULT F1 TEAM AND ROMAIN GROSJEAN

Amazing F1 stuff - Lotus E20 Launch

2012-02-05T23:46:00.007-02:00

Amanha a equipe Lotus F1 Team mostra seu novo modelo para 2012

2012-02-04T08:04:00.006-02:00

www.lotusf1team.com

A Equipe Scuderia Ferrari apresenta o modelo F-2012 para a temporada 2012

2012-02-03T10:30:00.016-02:00

FELIPE MASSA, FERNANDO ALONSO THE NEW FERRARI F2012

F1 F2012 FERRARI CAR AND TEAM PRESENTATION OFFICIAL LAUNCH - 03/02/2012

2012-02-03T10:30:00.013-02:00

A Equipe Sahara Force India apresenta o modelo VJM05 para a temporada 2012

2012-02-03T10:20:00.044-02:00

PAUL DI RESTA

NICO HULKENBERG

JULES BIANCHI

PAUL DI RESTA

NICO HULKENBERG

JULES BIANCHI

NICO HULKENBERG AND PAUL DI RESTA

NICO HULKENBERG, JULES BIANCHI AND PAUL DI RESTA

Sahara Force India VJM05 Launch at Silverstone

2012-02-03T10:20:00.043-02:00

Amanha a Scuderia Ferrari mostra o seu modelo para 2012

2012-02-02T16:29:00.003-02:00

Tomorrow the Scuderia Ferrari shows the model for 2012

The new sigle seater is coming - La nuova monoposto sta arrivando - Scuderia Ferrari

2012-02-02T08:30:00.000-02:00

Apresentações de Construtores 2012

2012-02-02T08:00:00.000-02:00