F1 Toyota singt time to say goodbye
despedida da Toyota e nos despedimos de 2009
FELIZ !!! 2010
quinta-feira, 31 de dezembro de 2009
Red Bull Racing Merry Christmas
Red Bull Racing Sebastian Vettel Wishes You All A Merry Christmas
Red Bull Racing Mark Webber Wishes You All A Merry Christmas
quinta-feira, 24 de dezembro de 2009
Schumacher se diz pronto e destaca motivação elevada no retorno à F1
Warm Up
Michael Schumacher afirmou que está 100% recuperado das dores no pescoço e que se sente pronto para "coisas mais sérias"
Michael Schumacher vai voltar à F1 pelas mãos da Mercedes, como especulado nas últimas semanas e confirmado pela equipe prateada na manhã desta quarta-feira (23). O alemão, que possui sete títulos mundiais na categoria e que completa 41 anos em janeiro, fechou um contrato de três anos com a escuderia liderada por Ross Brawn.Desde a saída do atual campeão Jenson Button do time, Schumi passou a ser apontado como favorito à vaga na agora equipe Mercedes. O heptacampeão, no entanto, revelou que foi procurado por Brawn em novembro último.
"Acho que a motivação é enorme", afirmou Michael. "Na conversa que tive com Ross, no final de novembro, existia a chance de correr, com o envolvimento da Mercedes, então me senti confiante", explicou."Eu nunca deixei as pistas. Estava cansado da F1 no final de 2006, mas em três anos de ausência, voltei com toda a energia. Pilotei motos, mas agora me sinto pronto para coisas mais sérias", completou.
De fato, apesar de ter se despedido da F1 há três anos, o piloto sempre esteve ligado à categoria por meio do cargo de consultor da Ferrari, equipe com a qual conquistou cinco Mundiais. Além disso, Schumi constantemente participava de torneios de kart e chegou realizar testes com motos da Superbike nesse tempo.Entretanto, a possibilidade de substituir Felipe Massa, após o grave acidente sofrido pelo brasileiro na Hungria, ascendeu em Michael a vontade de retornar à principal divisão do automobilismo no mundo. A chance na equipe italiana não veio por conta das dores no pescoço em decorrência da queda de moto sofrida em fevereiro, na Espanha. Mesmo assim, Michael intensificou a preparação física.
"Certamente, é um assunto que eu queria entender", disse o alemão, ao ser perguntado sobre as dores no pescoço. "Antes de sair o 'ok' final, eu quis ter certeza que estava tudo bem e que o problema estava 100% resolvido", destacou."Infelizmente, ainda estava muito próximo do acidente de moto quando tentei substituir Felipe na metade do ano, mas o tempo agora foi suficiente para que eu me recuperasse bem. E posso fazer tudo que costumava fazer sem nenhum problema", concluiu.Schumacher correu pela Mercedes como parte do programa de jovens pilotos da marca germânica entre 1990 e 1991. Agora, Michael terá Nico Rosberg, outro alemão como parceiro.
FIA confirma mudança no sistema de pontuação da F1 na temporada 2010
FIA confirma que formato na distribuição da pontuação na F1 vai sofrer alteração para 2010.
Vencedor vai passar a levar 25 pontos em vez dos atuais dezA proposta de mudança do sistema de pontuação da F1 para 2010 foi aprovada pelo Conselho Mundial da FIA Um novo formato será aplicado para a próxima temporada por causa do aumento de equipes no grid, de dez para 13.O sistema não foi detalhado no comunicado feito pela FIA, mas a proposta é:
1º 25 pontos
2º 20 pontos
3º 15 pontos
4º 8 pontos
5º 6 pontos
6º 5 pontos
7º 4 pontos
8º 3 pontos
9º 2 pontos
10º 1 pontos
Aparentemente radical, o sistema novo é proporcionalmente semelhante ao que vem sendo utilizado nos últimos anos. Tanto que, se a novidade fosse aplicada aos anos anteriores, pouca coisa mudaria. Lewis Hamilton continuaria campeão sobre Felipe Massa por um ponto de diferença em 2008 e Jenson Button seria campeão no GP do Brasil deste ano.
2º 20 pontos
3º 15 pontos
4º 8 pontos
5º 6 pontos
6º 5 pontos
7º 4 pontos
8º 3 pontos
9º 2 pontos
10º 1 pontos
Aparentemente radical, o sistema novo é proporcionalmente semelhante ao que vem sendo utilizado nos últimos anos. Tanto que, se a novidade fosse aplicada aos anos anteriores, pouca coisa mudaria. Lewis Hamilton continuaria campeão sobre Felipe Massa por um ponto de diferença em 2008 e Jenson Button seria campeão no GP do Brasil deste ano.
A Fórmula 1 terá quatro novas escuderias na próxima temporada, apesar das saídas da Toyota e da BMW, cuja equipe continuará como Sauber.
A Comissão de F1 é formada por representantes das equipes, promotores, fornecedores e patrocinadores. O encontro de quinta-feira foi dirigido pelo diretor comercial da F1, Bernie Ecclestone, e também teve a participação do novo presidente da FIA, Jean Todt.
A FIA disse também que a comissão concordou em permitir que a equipe atual campeã Brawn altere seu nome para Mercedes.
O novo Senna
por Marcos Garcia, redação ONNE
Bruno Senna conversou com o ONNE no evento Capacete de Ouro
Bruno Senna é uma grande promessa do automobilismo brasileiro e a partir do ano que vem, o jovem de 26 anos terá pela frente o maior desafio da sua vida ao disputar a primeira temporada na Fórmula 1, na também estreante equipe Campos Meta. O desafio de Bruno será ainda maior pela inevitável comparação com o seu tio Ayrton Senna, tricampeão mundial na categoria.
O piloto, apesar de ter começado a carreira tardiamente, apenas em 2004, já disputou a Fórmula 3, a Fórmula 3 Inglesa, a Le Mans Series e a GP2, onde conseguiu sucesso ao conquistar o segundo lugar no mundial de pilotos na temporada 2008.No início dessa semana, na 13ª edição do Capacete de Ouro, evento que premia os pilotos e navegadores do país que obtiveram os melhores resultados na temporada nas pistas e trilhas pelo mundo, Bruno conversou com o ONNE. Confira a expectativa do piloto para a temporada 2010 da Fórmula 1.
ONNE: Qual a expectativa para estrear na novata equipe Campos?
SENNA:Agora eu tenho a chance de estar em uma equipe da Fórmula 1, dar a minha influência no desenvolvimento do carro, então é muito mais excitante, é muito mais animador estar ali com a equipe. Só que infelizmente não tem treino e é preciso esperar até fevereiro para andar com o carro. Mas são coisas do automobilismo e temos que nos adaptar.
SENNA:Agora eu tenho a chance de estar em uma equipe da Fórmula 1, dar a minha influência no desenvolvimento do carro, então é muito mais excitante, é muito mais animador estar ali com a equipe. Só que infelizmente não tem treino e é preciso esperar até fevereiro para andar com o carro. Mas são coisas do automobilismo e temos que nos adaptar.
ONNE: O que esperar do carro para a temporada 2010?
SENNA: Vamos ter que aproveitar os testes de pré-temporada o máximo possível, mas o importante é ter o pé no chão e saber que ainda há limitações por inexperiência. Tenho que me desenvolver com calma, não adianta sair afobado. A equipe também tem que trabalhar o máximo para conseguir o desenvolvimento rápido, mas tudo depende de muitos fatores. Acho que ser ou não ser estreante, não é a definição de ser ou não bem sucedido.
ONNE: Quem fará dupla com você na Equipe Campos?
SENNA: Na verdade está entre o Pastor Maldonado (Venezuela) e Vitaly Petrov (Rússia), que são pilotos de GT2, que já tiveram vitórias na modalidade. Ainda não foi decidido isso, mas para mim não tem diferença, o importante é que meu companheiro de equipe possa trabalhar em conjunto comigo para levar a equipe para frente e não ficar só uma disputa de pilotos dentro da equipe.
SENNA: Na verdade está entre o Pastor Maldonado (Venezuela) e Vitaly Petrov (Rússia), que são pilotos de GT2, que já tiveram vitórias na modalidade. Ainda não foi decidido isso, mas para mim não tem diferença, o importante é que meu companheiro de equipe possa trabalhar em conjunto comigo para levar a equipe para frente e não ficar só uma disputa de pilotos dentro da equipe.
ONNE: O que você acha desse novo regulamento?
SENNA: A parte do combustível vai ser muito interessante com relação como as equipes e os pilotos encaram a performance do carro durante a corrida. Algumas equipes vão priorizar o desempenho no início da prova e outras mais pro final. Isso vai criar muitas fases durante a prova e acho que cria um pouco de imprevisibilidade para a corrida. Estou animado para isso, pois quanto mais mudança de um ano para o outro melhor para quem está entrando e pra gente se tivesse mais algumas mudanças seria ainda melhor.
ONNE: Por carregar o sobrenome Senna, como você lida com a pressão que agora só tende a aumentar?
SENNA: A pressão vai ser maior, só que eu tive uma preparação muito boa desde o começo. Sem nunca ter corrido antes, na minha primeira corrida na BMW, eu tive uma equipe de televisão filmando, então pressão sempre teve lá e só uma questão de saber lidar com ela e criar objetivos reais, coisas que eu sei que consigo fazer antes de fazer o que as pessoas esperam de mim.A minha responsabilidade é de mostrar o meu potencial, eu não vou ficar me cobrando, pois quem me cobra por ser Senna está com a ilusão de que eu tenho a obrigação de ser igual ao Ayrton e não é isso. Eu tenho que traçar o meu caminho para alcançar o sucesso.
ONNE: E como vai ser competir com Rubens Barrichello e Felipe Massa?
SENNA: Acho que vai ser a máfia brasileira junta na Fórmula 1 mais do que nunca, na GP2 sempre fazíamos coisas juntos com os outros brasileiros e agora na Fórmula 1 as coisas ficaram um pouco mais fáceis porque o Paddock é o mesmo.
SENNA: Acho que vai ser a máfia brasileira junta na Fórmula 1 mais do que nunca, na GP2 sempre fazíamos coisas juntos com os outros brasileiros e agora na Fórmula 1 as coisas ficaram um pouco mais fáceis porque o Paddock é o mesmo.
ONNE: Qual equipe você considera favorita para a próxima temporada?
SENNA: Bom, acho que a Ferrari e a McLaren estão com uma dupla de pilotos muito fortes (Massa e Alonso; e Hamilton e Button, respectivamente) e provavelmente eles serão as equipes a serem batidas. Agora, quem vai ganhar de quem teremos que esperar.
ONNE: E a ex-Brawn, agora Mercedes?
SENNA: Todo mundo conhece a capacidade do Ross Brawn. Tem que ver como ficou o desenvolvimento do carro do próximo ano, porque como eles acertaram o caminho esse ano, então as chances são boas.
ONNE: O que representa o Capacete de Ouro?
SENNA: Com certeza é uma consagração por todo o trabalho que você faz durante o ano. Todo mundo está trabalhando bastante para atingir o sucesso na carreira e acho que o Capacete de Ouro é uma motivação para todos os brasileiros que estão na batalha, que a gente sabe que não é fácil
terça-feira, 1 de dezembro de 2009
Mercedes faz esboço de pintura de 2010 em cima do carro da Brawn
Mercedes colocou em seu site um esboço da pintura de 2010 em cima do carro da Brawn
Warm Up
A Mercedes disponibilizou em seu site um esboço da pintura de 2010 em cima do carro da Brawn. A foto usada pela montadora alemã, que adquiriu 75% das ações da equipe de Ross Brawn, é do GP da Alemanha, que foi disputado em julho deste ano, em Nürburgring.
Mercedes
Vale dizer que a fábrica germânica confirmou a venda das ações que detinha de controle da McLaren, mas garantiu o fornecimento de motores para o time inglês até 2015.
Warm Up
A Mercedes disponibilizou em seu site um esboço da pintura de 2010 em cima do carro da Brawn. A foto usada pela montadora alemã, que adquiriu 75% das ações da equipe de Ross Brawn, é do GP da Alemanha, que foi disputado em julho deste ano, em Nürburgring.
Mercedes
Vale dizer que a fábrica germânica confirmou a venda das ações que detinha de controle da McLaren, mas garantiu o fornecimento de motores para o time inglês até 2015.
O piloto inglês Jenson Button trocará a equipe Brawn pela McLaren na temporada 2010
Warm Up
O piloto inglês Jenson Button trocará a equipe Brawn pela McLaren na temporada 2010 da Fórmula-1, de acordo com o periódico britânico The Guardian. O contrato do atual campeão do mundo seria de 6 milhões de libras por ano e teria duração de três temporadas.
O jornal aponta que nem os empresários do piloto inglês, nem os representantes da escuderia confirmaram o acordo, mas cita uma fonte ligada à equipe que teria declarado: "Eu acho que Jenson gostou do que viu e eles gostaram dele também", em referência à visita de Button à sede da equipe na última semana.
Dessa forma, a McLaren teria como pilotos os dois últimos campeões do mundo. O outro titular da equipe, o inglês Lewis Hamilton, venceu a temporada de 2008, também no Grande Prêmio do Brasil, assim como Button. A estimativa é que o salário de Hamilton seja de 12 milhões de libras anuais.
O Guardian aponta que o principal fator para Button trocar de equipe foi o desafio de competir em condições de igualdade com Hamilton, considerado por muitos o piloto mais rápido da Fórmula 1. No entanto, nomes importantes do automobilismo britânico, como Nick Lauda, Jackie Stewart e Stirling Moss acreditam que o campeão de 2008, tido como xodó da McLaren, terá privilégios dentro da equipe.
Button decide pela McLaren após ver Mercedes comprar Brawn, diz jornal
Jenson Button tinha duas opções para 2010, mas já fez sua escolha: a McLaren. A decisão, segundo o "The Guardian", foi tomada na tarde de hoje
Warm Up
Mercedes anuncia compra da Brawn e venda de parte no comando da McLaren
Jenson Button já fez sua escolha para 2010. E segundo o jornal "The Guardian" que vai às bancas nesta terça-feira (17) em terras britânicas, o inglês aceitou medir forças com Lewis Hamilton na McLaren.Button vivia um dilema, apesar de ter de optar por duas equipes que certamente disputarão os primeiros lugares na próxima temporada. Ficando na Brawn, teria um salário menor. A compra anunciada nesta segunda pela Mercedes até indicaria um aumento na quantia na conta do piloto, mas as raízes nacionalistas dos alemães poderiam pender para o lado de Nico Rosberg, que já deve ter fechado com a equipe, mesmo Nico não tendo uma única vitória no currículo. Por outro lado, a McLaren é feita ao gosto de Lewis Hamilton desde 2007, e nem Fernando Alonso conseguiu fazer com que Ron Dennis e sua trupe se inclinassem para seu lado. A favor da McLaren, Button ganharia mais.
Peter Steffen/AP
Segundo "The Guardian", Button fará dupla com Hamilton em 2010
Button preferiu o desafio de formar um time totalmente inglês na McLaren, agora que a Mercedes concordou em negociar suas ações, 40%, num prazo de dois anos. E o "The Guardian" fala em um acordo de três anos, a ser assinado nos próximos dias, com ganhos de £ 6 milhões por temporada, algo em torno de R$ 17,3 milhões.
Fala-se que Button visitou a sede da McLaren na sexta-feira. Mas a decisão só saiu na tarde de hoje no horário europeu, poucas horas depois da transformação da Brawn em Mercedes, que vai se tornar apenas uma fornecedora de motores ao time de Woking até 2015.Perguntado pelo "The Guardian", Nick Fry, diretor-executivo da Brawn, negou a transferência de Button. "Posso dizer com confiança que esta especulação está totalmente incorreta. A Mercedes é uma empresa internacional. Um piloto alemão seria ótimo para eles, mas não precisamos de dois alemães, não é o nosso propósito.""Espero que Jenson continue conosco na próxima temporada. Estivemos juntos por alguns bons anos e vencemos o Mundial juntos. Queremos Jenson conosco. Mas temos de reconhecer que a F1 não está separada do resto do mundo. Trabalhamos com um orçamento e, se gastamos em uma área, não poderemos gastar em outra", declarou.Hamilton e Button, campeões de 2008 e 2009, formariam uma dupla de força para enfrentar a Ferrari de Fernando Alonso e Felipe Massa. À Brawn restaria decidir quem será o companheiro de Rosberg, que tende a cair no colo do também alemão Nick Heidfeld. Kimi Raikkonen, até agora sem assinar com ninguém depois de ser defenestrado pela Ferrari, também é uma opção. Bem como, com remotas chances, Adrian Sutil.
O piloto inglês Jenson Button trocará a equipe Brawn pela McLaren na temporada 2010 da Fórmula-1, de acordo com o periódico britânico The Guardian. O contrato do atual campeão do mundo seria de 6 milhões de libras por ano e teria duração de três temporadas.
O jornal aponta que nem os empresários do piloto inglês, nem os representantes da escuderia confirmaram o acordo, mas cita uma fonte ligada à equipe que teria declarado: "Eu acho que Jenson gostou do que viu e eles gostaram dele também", em referência à visita de Button à sede da equipe na última semana.
Dessa forma, a McLaren teria como pilotos os dois últimos campeões do mundo. O outro titular da equipe, o inglês Lewis Hamilton, venceu a temporada de 2008, também no Grande Prêmio do Brasil, assim como Button. A estimativa é que o salário de Hamilton seja de 12 milhões de libras anuais.
O Guardian aponta que o principal fator para Button trocar de equipe foi o desafio de competir em condições de igualdade com Hamilton, considerado por muitos o piloto mais rápido da Fórmula 1. No entanto, nomes importantes do automobilismo britânico, como Nick Lauda, Jackie Stewart e Stirling Moss acreditam que o campeão de 2008, tido como xodó da McLaren, terá privilégios dentro da equipe.
Button decide pela McLaren após ver Mercedes comprar Brawn, diz jornal
Jenson Button tinha duas opções para 2010, mas já fez sua escolha: a McLaren. A decisão, segundo o "The Guardian", foi tomada na tarde de hoje
Warm Up
Mercedes anuncia compra da Brawn e venda de parte no comando da McLaren
Jenson Button já fez sua escolha para 2010. E segundo o jornal "The Guardian" que vai às bancas nesta terça-feira (17) em terras britânicas, o inglês aceitou medir forças com Lewis Hamilton na McLaren.Button vivia um dilema, apesar de ter de optar por duas equipes que certamente disputarão os primeiros lugares na próxima temporada. Ficando na Brawn, teria um salário menor. A compra anunciada nesta segunda pela Mercedes até indicaria um aumento na quantia na conta do piloto, mas as raízes nacionalistas dos alemães poderiam pender para o lado de Nico Rosberg, que já deve ter fechado com a equipe, mesmo Nico não tendo uma única vitória no currículo. Por outro lado, a McLaren é feita ao gosto de Lewis Hamilton desde 2007, e nem Fernando Alonso conseguiu fazer com que Ron Dennis e sua trupe se inclinassem para seu lado. A favor da McLaren, Button ganharia mais.
Peter Steffen/AP
Segundo "The Guardian", Button fará dupla com Hamilton em 2010
Button preferiu o desafio de formar um time totalmente inglês na McLaren, agora que a Mercedes concordou em negociar suas ações, 40%, num prazo de dois anos. E o "The Guardian" fala em um acordo de três anos, a ser assinado nos próximos dias, com ganhos de £ 6 milhões por temporada, algo em torno de R$ 17,3 milhões.
Fala-se que Button visitou a sede da McLaren na sexta-feira. Mas a decisão só saiu na tarde de hoje no horário europeu, poucas horas depois da transformação da Brawn em Mercedes, que vai se tornar apenas uma fornecedora de motores ao time de Woking até 2015.Perguntado pelo "The Guardian", Nick Fry, diretor-executivo da Brawn, negou a transferência de Button. "Posso dizer com confiança que esta especulação está totalmente incorreta. A Mercedes é uma empresa internacional. Um piloto alemão seria ótimo para eles, mas não precisamos de dois alemães, não é o nosso propósito.""Espero que Jenson continue conosco na próxima temporada. Estivemos juntos por alguns bons anos e vencemos o Mundial juntos. Queremos Jenson conosco. Mas temos de reconhecer que a F1 não está separada do resto do mundo. Trabalhamos com um orçamento e, se gastamos em uma área, não poderemos gastar em outra", declarou.Hamilton e Button, campeões de 2008 e 2009, formariam uma dupla de força para enfrentar a Ferrari de Fernando Alonso e Felipe Massa. À Brawn restaria decidir quem será o companheiro de Rosberg, que tende a cair no colo do também alemão Nick Heidfeld. Kimi Raikkonen, até agora sem assinar com ninguém depois de ser defenestrado pela Ferrari, também é uma opção. Bem como, com remotas chances, Adrian Sutil.
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