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| Foto: Autosport. |
Logo após ser noticiado que a equipe britânica não estaria mais no grid da F1, os funcionários que trabalharam
no setor de aerodinâmica, incluindo técnicos do túnel de vento, o projetista chefe Luca Furbatto e
o chefe de aerodinâmica Nikolas Tombazis posaram para uma foto ao lado do modelo de escala
de 50% do MRT07.
Entende-se que a versão do carro que aparece na foto não é o carro de 2016 adaptado às regras de 2017,
como aconteceria caso a equipe conseguisse achar um comprador, mas sim o projeto com o qual eles
estavam planejando competir antes dos problemas financeiros. A Manor que por ter um acordo de
motores com a Mercedes teve o direito de usar o túnel de vento da equipe alemã para desenvolver o
projeto do 'MRT07'.
Embora todos já tenham interpretado o regulamento de 2017 , a Manor apresenta a primeira evidência
real da direção que as equipes estão tomando.
O que podemos notar claramente de diferente no carro é a asa traseira que é bem semelhante
a aquela utilizada pela Ferrari nos testes de pneus da Pirelli.
Lembrando que a Renault até o momento será a primeira equipe a apresentar o carro de
2017, no dia 21 de fevereiro.
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