quinta-feira, 10 de setembro de 2009

FIA ouve Renault sobre acidente em Cingapura no dia 21, diz jornal

Segundo diário "AS", a Renault deve ser ouvida pela FIA no Conselho Mundial no dia 21 deste mês, por conta do acidente de Nelsinho Piquet em Cingapura/2008

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Até o final desta semana, a FIA decide se vai convocar a Renault ao Conselho Mundial por conta das suspeitas direcionadas ao acidente de Nelsinho Piquet em Cingapura, no ano passado. De acordo com o diario "AS", a equipe deve ser ouvida em 21 de setembro.
Segundo o jornal britânico "The Independent", a investigação da FIA tomou corpo mesmo em Spa-Francorchamps. "Houve entrevistas o fim de semana inteiro, e algumas coisas acima e além de Cingapura estão sendo analisadas também", disse uma fonte que não quis se identificar.Flavio Briatore, Fernando Alonso e Pat Symonds foram alguns dos que receberam a visita de um representante da FIA. Supõe-se que, se julgada culpada, a Renault possa ser suspensa da F1 — o que agilizaria o fim das atividades da montadora na categoria.

"Super feliz", Massa prestigia lançamento e sai sem falar de F1

Depois de dizer que está melhorando do acidente sofrido na Hungria, Felipe Massa exaltou as novas categorias brasileira que apadrinha e não falou sobre seu futuro

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MARCUS LELLIS de São Paulo

Felipe Massa foi chamado para subir ao palco do evento de lançamento do Racing Festival, em São Paulo, perto das 11h desta quarta-feira (2). Bem-vestido, o rosto do piloto da Ferrari ainda traz alguns sinais do forte acidente sofrido no treino de classificação para o GP da Hungria, em julho, quando sua testa foi atingida por uma mola que saiu do carro de Rubens Barrichello. Retornando dos EUA, onde passou por exames, o brasileiro só falou sobre assuntos relacionados à F1 uma vez, quando comemorou sua recuperação. "Estou super feliz. Não só por mim, que venho melhorando do acidente."

Felipe Massa apareceu no evento, falou sobre as novas categoria e não disse nada sobre F1
Depois, Massa fez questão de exaltar as novas categorias brasileiras – F-Future, Trofeo Linea e 600 SuperSport –, que têm o seu apadrinhamento e são organizadas por seu pai Titônio e seu irmão Dudu, além de Carlinhos Romagnolli, que promove o Desafio Internacional de Kart. "Estou super feliz por essa categoria que apoiei bastante.

A gente vem trabalhando por um ano e meio para montar um evento bacana, para que os pilotos que vão participar gostem do que estão fazendo. É bom também para os pilotos de fórmula para ter a possibilidade de chegar na F1, de irem para fora com experiência", afirmou."Tenho certeza que uma categoria como essa vai dar muito certo porque é uma categoria super inteligente, em que os pilotos que vão participar, tanto no fórmula como no turismo, tem uma possibilidade de arrumar patrocinio, de ter um espaço no carro para mostrar aquilo que o piloto está fazendo e se divertir", continuou, não esquecendo de citar a nova competição de motos.

"Não sou tão esperto assim no lado das motos, acompanho, gosto muito de seguir as corridas de motos, mas tenho certeza que o Carlinhos Romangolli, que conhece bem o meio, vai fazer um excelente campeonato também, que a gente não vê, um campeonato de moto no Brasil", declarou o representante da Ferrari.Sobre a F-Future, Massa se mostrou animado por ajudar na criação de uma categoria que siga os moldes de vários campeonatos de base da Europa. "Todos vão ter carros iguais. O melhor piloto é quem vai ganhar o campeonato.

Isso é muito bacana, é o que está acontecendo hoje em dia na Europa, a gente vê a F2 e outras categorias fazendo isso. Acho uma ótima ideia para fazer isso no Brasil, até para economizar."Depois de fazer agradecimentos à Fiat pelo apoio ao projeto e novas afirmações otimistas sobre o Racing Festival, Felipe se retirou do local da apresentação sem dizer uma única palavra sobre seu futuro na F1.

Distribuição de vitórias é a maior em 27 anos


Blog do Capelli

1 de setembro de 2009 - 22:39

Com o primeiro lugar de Kimi Raikkonen no GP da Bélgica, a temporada 2009 da Fórmula 1 atingiu uma histórica marca de distribuição de vitórias. Pela primeira vez em 27 anos, houve seis diferentes vencedores em seis provas consecutivas: Jenson Button (Turquia), Sebastian Vettel (Inglaterra), Mark Webber (Alemanha), Lewis Hamilton (Hungria), Rubens Barrichello (Europa) e Kimi Raikkonen (Bélgica).Em 1999 e 2003, passou perto: cinco diferentes pilotos ganharam cinco corridas consecutivas. Antes disso, só o recorde absoluto de 1982. Naquela temporada, nove diferentes ganhadores na sequência: Riccardo Patrese (Mônaco), John Watson (EUA), Nelson Piquet (Canadá), Didier Pironi (Holanda), Niki Lauda (Inglaterra), René Arnoux (França), Patrick Tambay (Alemanha), Elio de Angelis (Áustria) e Keke Rosberg (Suíça). Foi, inclusive, a temporada com mais diferentes vencedores da história, com onze.

No carro da Ferrari, Fisichella realiza sonho e diz: "Estou no sétimo céu"

Giancarlo Fisichella chegou a Maranello na tarde desta quinta-feira (3) e não escondeu a emoção pela chance de pilotar pela Ferrari
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EVELYN GUIMARÃES de Curitiba

Quando Giancarlo Fisichella disse, após ser anunciado como substituto de Felipe Massa, que pilotar pela Ferrari é "como estar no sétimo céu", não estava brincando. O piloto, que chegou a Maranello na tarde desta quinta-feira (3) para iniciar os trabalhos de preparação com o time, não escondeu o sorriso de criança em frente ao brinquedo novo ao entrar pela primeira vez na F60 que pilotará nas cinco corridas que restam neste campeonato. E o primeiro desafio do veterano, que realiza o sonho de criança, será justamente a corrida caseira da lendária equipe italiana: o GP da Itália."Estou no sétimo céu", destacou o piloto de 36 anos.

"Ainda não consigo acreditar que o sonho da minha vida se tornou realidade. Quero agradecer à Ferrari e ao presidente Luca di Montezemolo pela chance", completou."Durante a última semana algumas coisas incríveis aconteceram comigo: a pole em Spa e, em seguida, o segundo lugar na corrida e agora o chamado da Ferrari. Vou fazer o meu melhor para recompensar a escuderia pela oportunidade. E sei que não será fácil", disse.

Giancarlo Fisichella pilotará pela Ferrari até o fim desta temporada
"Estou triste por Luca (Badoer, que entrou no lugar de Massa em Valência e na Bélgica). Sei o quanto era importante correr em Monza para ele. Afinal, essa é a melhor coisa que pode acontecer para um piloto italiano", ressaltou.Luca di Montezemolo também não se furtou dos elogios a Fisichella, ressaltando o desempenho e a ligação que o piloto acaba de formar com a Ferrari para o futuro, já que será o test-driver do time no ano que vem.

"Escolhi Fisichella por vários motivos. Primeiro porque ele merece, está em grande forma e é um piloto esperto. E fizemos de tudo para ter um piloto italiano em nosso carro em Monza, além de se tratar de uma escolha de longo período", afirmou o dirigente."É um momento importante, e estamos vindo de uma vitória belíssima com Raikkonen, e temos a notícia boa e fundamental de que Massa está se recuperando e estará pronto para a primeira corrida do ano que vem", acrescentou.Fisichella estreou na F1 em 1996 pela Minardi. Depois, passou por Jordan, em 1997, e Benetton, entre 1998 e 2001. Voltou ao time de Eddie Jordan na temporada de 2002. Dois anos mais tarde chegou à Sauber. Em 2005, trocou a equipe suíça pela francesa Renault, onde esteve até 2007. No ano passado, Fisichella fechou com a pequena e novata Force India. Giancarlo é dono de três vitórias na F1 e quatro poles.

Domenicali confirma Fisichella como piloto reserva da Ferrari em 2010

De acordo com Stefano Domenicali, chefe de equipe da Ferrari, o papel de Giancarlo Fisichella no ano que vem foi fundamental na escolha para substituir Luca Badoer como titular em 2009
Além de ser o titular nas corridas finais desta temporada, Giancarlo Fisichella será o piloto reserva da Ferrari em 2010.

A informação foi confirmada por Stefano Domenicali no site oficial da equipe italiana. O chefe da equipe italiana disse que o papel de Fisico no ano que vem foi fundamental na sua escolha para substituir Luca Badoer, que, por sua vez, tinha ficado com a vaga deixada por Felipe Massa, que se recupera do grave acidente sofrido nos treinos de classificação para o GP da Hungria, em julho."Ele vai ser o piloto reserva em 2010.

Consideramos que poderia ser o seu papel dentro da equipe em um futuro próximo, também levando em conta as suas experiências neste ano", afirmou Domenicali.Se já se sabe que Fisichella será o reserva, ainda há muitas dúvidas sobre a dupla de titulares. A mídia europeia garante que Fernando Alonso já assinou com o time de Maranello. Se for confirmado, a equipe terá de dispensar um dos seus atuais pilotos. O mais cotado para sair é Kimi Raikkonen, que acabou de vencer o GP da Bélgica. A Ferrari aguarda pela recuperação de Massa, que só deve voltar a correr no próximo ano.

Fisichella, na Ferrari aos 36 anos, desabafa: "Sempre desejei isso"

Giancarlo Fisichella agradeceu a Vijay Mallya por liberá-lo para a Ferrari. O dono da Force India, por sua vez, afirmou que não recebeu dinheiro pela negociação, "feita em boa-fé"
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Giancarlo Fisichella não disfarçou a animação em trocar a Force India pela Ferrari. O italiano destacou que sempre quis correr pela equipe de Maranello e agradeceu a Vijay Mallya por liberá-lo, no que chamou de ato "muito generoso"."Sou muito grato a Vijay por ele ter me concedido esta oportunidade de correr pela Ferrari.

É verdade que sempre desejei isso, e ele ter permitido que isso se torne realidade é algo muito generoso", disse. Fisichella viu a permissão de saída por parte do time indiano como uma recompensa por seu trabalho. "Espero ter ajudado a Force India a crescer e a estar no caminho certo para atingir as suas próprias ambições. Agora, eles são uma equipe muito competitiva, e desejo-lhes as maiores felicidades."Segundo Mallya, dono do time indiano, não havia razão para impedir o acerto entre Fisico e sua nova equipe. "Giancarlo e seu empresário me abordaram ontem [quarta-feira] com a proposta da Ferrari.

Para qualquer piloto italiano, um lugar na Ferrari é um sonho de longa data — e Giancarlo não é exceção. Ninguém deve ficar no meio do caminho", afirmou.

O abraço de Fisichella em Raikkonen agora ganha novo sentidoEm seguida, "entregou" que o veterano pode se tornar piloto de testes da escuderia italiana a partir do ano que vem. "Além disso, o acordo vai garantir o futuro a longo prazo de Giancarlo com a Ferrari. Seria incorreto colocar isso em risco, particularmente quando ele teve uma contribuição vital para a Force India."Mallya negou que tenha recebido dinheiro para liberar seu piloto. "Gostaríamos de realçar que não firmamos nenhum ajuste financeiro com a Ferrari.

Este acordo foi feito em boa-fé, para o bem de Giancarlo e do esporte em geral. Um piloto italiano competitivo em Monza é um enredo positivo para a F1, algo que só pode elevar o perfil do esporte nestes tempos difíceis."O indiano elogiou os esforços de Fisico, que disputou 30 GPs pela FI. "Gostaríamos de agradecer Giancarlo por toda a sua ajuda em uma temporada e meia e por trazer nossos primeiros pontos no Mundial, no último final de semana.

Ele foi parte integral da equipe e nós devíamos a ele um bom negócio, por sua atuação nos bastidores e por seu desempenho na pista. Desejamos todo o melhor a ele no futuro.""Para a Force India, este esporte é formado pelo esforço de equipe. Remover uma parte dela, mesmo uma das grandes, não vai afetar significativamente nosso desempenho. A competitividade que a equipe mostrou na Bélgica foi resultado de trabalho duro na fábrica e no túnel de vento. Ainda tempos atualizações do carro para as corridas finais, então estamos confiantes de que podemos manter o embalo. Estamos animados para terminar bem a temporada", finalizou Vijay.

quarta-feira, 9 de setembro de 2009

Force India libera, e Fisichella assina com Ferrari até fim da temporada 2009

A Force India anunciou há pouco que liberou Giancarlo Fisichella para entrar no lugar de Luca Badoer na Ferrari já em Monza, na próxima semana. O italiano fica o restante da temporada na equipe italiana

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Force India liberou Giancarlo Fisichella para competir com a equipe italiana no restante da temporada, pondo fim à lista de especulações que apontavam Fernando Alonso e Robert Kubica para vaga de Luca Badoer no carro 3 da escuderia de Maranello, que, na verdade, pertence a Felipe Massa

Mas vale lembrar que Felipe não volta mais neste ano, por conta da recuperação do acidente sofrido no GP da Hungria, em julho. Fisichella, portanto, será o companheiro de Kimi Raikkonen já na etapa da Itália, em Monza, na próxima semana. No comunicado à imprensa, distribuído nesta quinta-feira (3), o time indiano revelou que as negociações começaram nas últimas 24 horas e que, de fato, a equipe de Vijay Mallya aceitou liberar o piloto.Ainda na nota, a escuderia afirmou que o piloto que vai substituir Fisichella será anunciado nos próximos dias, mas espera-se que Vitantonio Liuzzi, piloto de testes, assuma o posto.

Para Barrichello, não há motivo para Brawn favorecer Button

Rubens Barrichello afirmou que seria "loucura" a Brawn favorecer Jenson Button na reta final do campeonato
Warm Up/Gazeta Esportiva

Mesmo 16 pontos atrás de Jenson Button na luta pelo título desta temporada, Rubens Barrichello afirmou que a Brawn não deve favorecer o inglês nas cinco corridas que restam para o fim do campeonato deste ano.O brasileiro destacou ainda que seria "loucura" apoiar apenas um piloto. "Seria loucura fazer isso, pois a Red Bull não está tão atrás assim no Mundial de Construtores", falou o piloto.Na disputa entre as equipes, o time capitaneado por Ross Brawn possui 128 pontos, contra 104,5 dos rivais austríacos - cada time pode somar um máximo de 18 pontos por prova.

Vencedor de seis das sete primeiras corridas deste ano, Button entrou em má fase a partir da etapa da Inglaterra, somando apenas 11 de 50 pontos possíveis. No mesmo período, Barrichello somou 21. "Muito se falou daquelas seis vitórias, mas não era possível manter um ritmo assim", comentou Rubens.O veterano, entretanto, disse que não subestima a força do companheiro de equipe. "A fase de um piloto que está 16 pontos à frente no campeonato não pode ser considerada negativa", alegou. "Eu preciso é aproveitar esses momentos de baixo rendimento dele", completou.Das cinco etapas que restam - Itália, Cingapura, Japão, Brasil e Abu Dhabi -, o piloto prevê bom desempenho na Brawn em pelo menos três: Monza, Interlagos e a prova nos Emirados Árabes. "Acho que são lugares onde teremos calor. Ou seja, estaremos bem em mais de 50%", ressaltou o competidor.