BEM VINDO 2009!!!!!!

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ADEUS 2008!!!!!!

ADEUS 2008!!!!!!

Fernando Alonso tem um acordo secreto para correr pela Ferrari partir de 2011

ROMA (Reuters) - Fernando Alonso tem um acordo secreto para correr pela Ferrari por quatro anos a partir de 2011, publicou neste domingo o jornal italiano La Gazzetta dello Sport.
Duas vezes campeão mundial de Fórmula 1, Alonso nunca escondeu seu desejo de ir para a equipe italiana e o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, recentemente alimentou as especulações ao não descartar uma participação futura do espanhol.
Segundo o jornal, o acordo tem várias cláusulas de rescisão para os dois lados e Alonso pode se juntar à Ferrari antes, em 2010, se Kimi Raikkonen tiver outra campanha desapontadora.
Alonso, de 27 anos, encerrou em quinto na classificação para a Renault, com quem venceu os campeonatos de 2005 e 2006.
Um porta-voz da Ferrari não comentou o assunto. "Nós só podemos repetir que temos dois pilotos com contrato até o final de 2010", disse.

(Por Paul Virgo e Alan Baldwin)

Revista revela: em 2009, Slim apoiaria Honda

Empresário deve anunciar aquisição da escuderia nos próximos dias

Warm Up28/12/2008 - 10:27

O contato entre Carlos Slim e a Honda não começou

apenas na última semana, quando o bilionário mexicano visitou a sede de Brackley para tratar da aquisição — aparentemente concluída — da compra dos espólios do time. Segundo o site da revista "Autosport", na verdade o dono da Telmex já tratava com os nipônicos desde o final da temporada um acordo de patrocínio para 2009.
De acordo com relatos da publicação inglesa neste domingo (28), Slim pretendia colocar a marca da Embratel, uma das empresas do seu conglomerado de telecomunicações, nos carros da escuderia japonesa para garantir a participação de Bruno Senna na F-1 no próximo ano.
Depois, com o anúncio da montadora de que seu programa na categoria fora abortado, o segundo homem mais rico do mundo mudou seu foco e entrou na briga para tentar adquirir a equipe. A "Autosport", entretanto, não dá como certa a compra da Honda por Slim. Segundo a revista, o mexicano lidera a corrida pela aquisição, mas ainda não há nada garantido.

Slim conclui compra da Honda, estampa jornal

Warm Up27/12/2008 - 10:14

Button e Bruno Senna na equipe Honda

"A Honda está salva." Essa é a manchete da editoria esportiva da página na internet do jornal italiano "La Stampa" deste sábado (27). E o salvador da equipe tem nome: Carlos Slim. Segundo o diário, o bilionário mexicano, segundo homem mais rico do mundo, concluiu a compra da escuderia e irá anunciar oficialmente o fato nos próximos dias, assim que finalizar os últimos detalhes.Slim já tem, inclusive, a dupla de pilotos para 2009: Jenson Button e Bruno Senna. O dono da Telmex, megaconglomerado de telecomunicações que engloba a Embratel, patrocina o sobrinho do tricampeão Ayrton desde o seu início no automobilismo europeu.A revelação de que Slim negociava a compra da Honda foi ventilada há cerca de cinco dias, quando o jornal "The Sun" garantiu que o empresário visitou a sede de Brackley. Agora, para adquirir formalmente o espólio da equipe, o dono de cerca de € 45 bilhões (aproximadamente R$ 148 bi) terá de despender a quantia simbólica de um dólar.O "La Stampa" destacou o envolvimento de Slim com a Chip Ganassi, equipe que disputa a F-Indy nos EUA, e garante que o projeto de 2009 da Honda está bastante adiantado. De acordo com o periódico, o monoposto está quase pronto, assim como o KERS (sistema de reaproveitamento de energia cinética). E a nova equipe estará a postos em Melbourne, com Button e Senna nos cockpits.O jornal ressaltou também a tentativa de David Richards de comprar a escuderia. Porém, a Prodrive, de propriedade do inglês, passa por problemas financeiros, e o financiamento procurado no Oriente Médio não seria suficente para sanar as dívidas. Por sua vez, o diário italiano revelou que a intenção de Vijay Mallya de adquirir o time não era bem vista em Brackley.Não há nenhuma indicação de quando Slim irá confirmar a compra da Honda, mas o "La Stampa" garante que faltam apenas os últimos detalhes da transferência de propriedade para o nome do mexicano para que aconteça o anúncio oficial.

UMA OUTRA FORMULA 1 EM 2009

Acaba de ser publicada pela Autosport as mudanças que redimensionarão a Formula 1 nos próximos anos. FIA e FOTA esperam que as medidas tenham um significativo impacto no orçamento das equipes em um futuro próximo. Segundo a FIA a economia chegará a 30% do total dos orçamentos de 2008.
Abaixo, as medidas como publicadas pela FIA:

MEDIDAS PARA 2009
MOTORES

Redução das rotações dos motores para 18.000 rpm
A vida útil dos motores será dobrada, cada piloto terá à disposição 8 motores por temporada, mais 4 para testes.
Custo dos motores para equipes independentes chegará a aproximadamente 50% dos valores de 2008.
A regra que determina três corridas para cada motor continua em vigor.
A Renault poderá, sob acordo unânime de todas as equipes, fazer modificações em seus motores com o objetivo de equalizar potência em 2009. Os outros motores continuarão sem mudanças para 2009.

TESTE

Não haverá testes durante a temporada, a não ser nos finais de semana e em treinos programados.

PESQUISA AERODINÂMICA

Os túneis de vento não poderão exceder a escala de 60% de um carro nem chegar à velocidade de 50 metros/segundo. A medida será válida a partir de 1º de janeiro.
Uma formula para equilibrar pesquisas em túneis de vento e CFD será proposta pela FIA e sua aprovação fica a cargo das equipes.

ATIVIDADES NAS FÁBRICAS

As fábricas das equipes permanecerão fechadas durante seis semanas por ano, em acordo com as leis trabalhistas de cada país.

FINAIS DE SEMANA DE CORRIDA

Será reduzido o número de integrante das equipes como resultado da padronização das informações sobre pneus e combustível.

O ESPORTE COMO ESPETÁCULO

· Uma pesquisa de marketing está sendo conduzida para colher a reação do público às novas idéias, entre elas, possíveis mudanças nos treinos de classificação e a proposta de substituir a o sistema de pontos pelo de medalhas para os pilotos.

MEDIDAS PARA 2010
POTÊNCIA

Motores estarão à disposição das equipes independentes por menos de 5 milhões de Euros por temporada. Estes motores virão tanto de fornecedores independentes quanto das grandes montadoras, mas sob garantias contratuais de continuidade. Se o fornecedor for independente, o acordo será assinado até 20 de dezembro de 2008.
Este mesmo motor continuará a ser usado em 2011 e 2010.
Sujeito a confirmação de sua utilização, o mesmo sistema de transmissão será usado por todas as equipes.

CHASSIS:

Uma lista de todos os elementos dos chassis será preparada para que se avalie quais são os elementos diferenciais em termos de desempenho.
Elementos com diferenciais de desempenho serão homologados para a temporada.
Elementos com diferenciais de desempenho serão homologados para a temporada e usarão matérias de manufatura mais baratos.
Elementos que não tenham diferenciais de desempenho serão padronizados e manufaturados da maneira mais econômica possível.

FINAL DE SEMANA DE CORRIDA

Padronização dos sistemas de rádio transmissão e telemetria
Serão banidos os aquecedores de pneus
Será banido o reabastecimento
Possível redução na distância das corridas ou sua duração (Proposta seguirá a pesquisa de opinião em andamento)

ATIVIDADE EM FÁBRICAS

Mais restrições aerodinâmicas
Completa análise na estrutura das fábricas com o intuito de propor restrições.

MUDANÇAS A LONGO PRAZO

Estudo de uma nova forma de potência para 2013 baseada em modelos ambientalmente sustentáveis.
O sistema de Energia cinética em desenvolvimento atualmente não será compulsório em 2009, mas poderá ser padronizado a partir de 2010. A FIA espera por propostas.

Confira o calendário para 2009

Mensagem de fim de ano da emissora ITV da Formula 1 muito boa!!! e escolhi para deseja um Feliz Natal a todos !!!!!

FELIZ NATAL!!!!!

Telethon Raikkonen, Massa e Domenicali 14-12-2008.

Felipe Massa, Kimi Raikkonen, Stefano Domenicali e Luca di Montezemolo

Participaram de uma festa que estava arrecadando fundos para alguma causa

MUDANÇA ESTETICA NA FÓRMULA 1

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2008 FIA Gala ceremony, Monaco

Premiação da FIA em Mônaco os melhores de 2008 em varias categorias

Teste em ALGARVE - Portugal 15 17/12/2008

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Teste em JEREZ - Espanha 15 17/12/2008

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ING Renault F1 Team final roadshow in Sao Paulo 30/11/2008

ING Renault F1 Team final roadshow in Sao Paulo 30/11/2008

ING Renault F1 Team Exhibition Abu Dhabi

Teste em Jerez 08 - 11/12

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A Honda decidiu abandonar a Fórmula 1 e fechar a equipe caso não apareça um comprador até o final do ano

Por Alan Baldwin

LONDRES (Reuters) - A Honda decidiu abandonar a Fórmula 1 e fechar a equipe caso não apareça um comprador até o final do ano, disse à Reuters na quinta-feira uma fonte de uma equipe rival.
"Eles têm um mês para encontrar um comprador, do contrário vão fechar a equipe", afirmou essa fonte, citando ter recebido as informações de Ross Brawn e Nick Fry, diretores da equipe, durante uma reunião da Associação das Equipes da Fórmula 1.
"É muitíssimo triste para a Fórmula 1 ver uma equipe com a herança da Honda abandonar o esporte", acrescentou a fonte, para quem a notícia não é uma surpresa, já que a equipe vinha "aumentando gastos em um nível evidentemente insustentável".
Outra fonte informou que os funcionários receberão três meses de aviso prévio, a contar de janeiro, caso não surja um comprador. O próximo Mundial começa em 29 de março, na Austrália.
A Honda teve o brasileiro Rubens Barrichello e o britânico Jenson Button como pilotos este ano e testou os brasileiros Bruno Senna e Lucas Di Grassi para a temporada de 2009.
A equipe britânica não confirmou a notícia, que teria sido passada aos funcionários na fábrica numa reunião na quinta à noite. Um assessor de imprensa disse que a matriz divulgará nota na sexta-feira.
A Honda, segunda maior fábrica japonesa de automóveis, está com suas vendas afetadas devido à crise financeira global, e sua saída da F1 tem profundas implicações.
Para os pilotos, Button, que já estava confirmado para 2009, fica desempregado -- embora ainda tenham algumas vagas em outras equipes.
Bruno Senna, 25 anos, sobrinho do tricampeão Ayrton Senna, também pode ser prejudicado - ele estava sendo cotado para substituir Barrichello a partir de 2009.
O eventual fechamento da Honda também deixaria o grid com apenas 18 carros. Numa categoria que custa 1 bilhão de dólares por temporada, pode ser difícil encontrar um comprador em prazo tão escasso.
Fontes da categoria também temem que outros grandes fabricantes, afetados pela crise, sigam o exemplo. Além da Honda, a Toyota também tem feito grandes gastos na F1 nos últimos anos.
Brawn, que como ex-diretor-técnico da Ferrari venceu vários Mundiais na época de Michael Schumacher, foi contratado para dirigir a Honda no final de 2007, após tirar um ano sabático.
Apesar dos seus recursos, a Honda teve um 2008 pífio, e depositava suas esperanças nas novas regras que devem nivelar as equipes.
Button, que com a Honda venceu o GP da Hungria em 2006, marcou apenas 3 pontos neste ano. Barrichello fez 11. A equipe ficou em nono no Mundial de Construtores.A última equipe a fechar foi a Super Aguri, que usava motores Honda. Eterna lanterninha, ela não suportou as pressões financeiras e desde abril deixou o britânico Anthony Davidson e o japonês Takuma Sato a pé.

A saída da Honda da Fórmula 1, que deve ser anunciada nas próximas horas, terá impacto direto nos planos de Bruno Senna. Vice-campeão da GP2, o brasileiro estava próximo de um acerto com a equipe, e agora já fala em acionar seus outros contatos para conseguir uma vaga na temporada de 2009.

Crise na Honda faz Bruno Senna acionar plano B

A lista de contatos de Senna é grande para um piloto iniciante. Durante a temporada, ele conversou com praticamente todas as equipes da Fórmula 1 - Ferrari e Renault foram as exceções. Agora, é o momento de conversar novamente.
"Negocio com quem ainda é possível na Fórmula 1", disse o brasileiro. Sem a Honda, as maiores possibilidades são na Toro Rosso - que ainda não definiu seus pilotos - e na Force India, que poderia sacar Giancarlo Fisichella ou Adrian Sutil.
"Considero a opção Toro Rosso, agora, mais difícil, depois da saída do Gerhard Berger”, avaliou Senna, que confessou ter sido pego de surpresa pela notícia de crise na montadora.
Desde os testes em Barcelona, no mês de novembro, ele esperava uma ligação da equipe. A expectativa era ser convocado novamente para treinamentos, em Jerez, ou mesmo ser chamado para já assinar um contrato para a próxima temporada.
"Não fui comunicado, ainda. Mas estranhei não conseguir falar com a equipe nos últimos dias", afirmou o piloto. Para que a estrutura da Honda seja mantida e a Fórmula 1 continue com 20 carros no grid, é necessário que apareça um investidor disposto a arcar com boa parte dos US$ 400 milhões (R$ 1 bilhão) anuais gastos pela montadora na categoria. Os altos custos das corridas, aliados à crise financeira mundial, são os principais fatores que levaram à decisão dos japoneses.

fontes:
http://br.esportes.yahoo.com/04122008/5/esportes-honda-poe-equipe-f1-venda.html
http://br.esportes.yahoo.com/04122008/25/esportes-crise-na-honda-bruno-senna.html

Imagens dos testes em Barcelona 17 - 19/11

Teste em Barcelona 17 - 19/11

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Apos dezoito etapas da China e Brasil, curtam os melhores lances!!!!!

18ª Etapa GP do Brasil

17ª Etapa GP da China

LEWIS HAMILTON CAMPEÃO MUNDIAL DE FÓRMULA 1 2008

Lewis Hamiltons Song [High Res] WORLD CHAMPION 2008

F1 GP DO BRASIL 2008 - ONBOARD

Entrevista de Felipe Massa o Nosso Campeão!!!!!!!

Imagem da decisão do titulo do mundial de Formula1 de 2008

Ultimas voltas do GP Brasil F1 2008 - Felipe Massa lidera em Interlagos de ponta a ponta e Podium

Podium do GP Brasil F1 2008 - Felipe Massa vence em Interlagos pela 2º vez

Ultimas voltas do GP Brasil F1 2008 - Felipe Massa lidera em Interlagos de ponta a ponta

Classificação de Pilotos

Classificação de Construtores

FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2008 (Race)

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FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2008 (Qualifying) GRID

Lewis Hamilton x Felipe Massa

GRANDE PREMIO DO BRASIL de 1996 a 2007

FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2008 (Qualifying)

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FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2008 (Saturday Practice)

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FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2008 (Friday Practice 2)

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FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2008 (Friday Practice 1)

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há 20 anos, Senna vencia 1º título 30/10/1988

Pelas mãos e pés de Ayrton Senna, um dos pilotos mais emblemáticos da era moderna da categoria conquistou, há exatos 20 anos o primeiro dos seus três títulos mundiais, com uma vitória consagradora no GP do Japão, penúltima etapa do calendário. O brasileiro teve de derrotar Alain Prost, então apenas um ferrenho rival dentro da McLaren.

Brazil Grand Prix 2008 Who Will Win???????

RECORDAR E VIVER!!!!!!!

Antes da decisão GP do Brasil de 2007

Liwis Hamilton 107 pts

Fernando Alonso 103 pts

Kimi Raikkonen 100 pts

INESQUESIVEL!!!!!!!!!!

Ayrton Senna - Interlagos em 1991 e 1993

Ta chegando a hora !!!!!!!!!!!!!

http://fabioseixas.folha.blog.uol.com.br/

Apos dezesseis etapas de Cingapura e Japão, curtam os melhores lances!!!!!

16ª Etapa GP do Japão

15ª Etapa GP de Cingapura

Probabilidades para o GP do Brasil de Formula 1

Raio-X dos Candidatos ao Titulo Mundial de Formula 1 (Hamilton e Massa)

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Classificação de Pilotos

Classificação de Construtores

2008 FORMULA 1 SINOPEC CHINESE GRAND PRIX (Race)

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2008 FORMULA 1 SINOPEC CHINESE GRAND PRIX (Qualifying) GRID

Obs: Mark Webber punido em menos 10 colocações por trocar o motor. As reclamações de David Coulthard renderam uma punição a Nick Heidfeld, que perdeu três posições no grid de largada por ter atrapalhado uma volta rápida do escocês.