quinta-feira, 22 de janeiro de 2009

imagens F1 2009 Test Mugello 19 a 22/01/2009

Mugello (Italia) Tests 19 22.01.2009

click na imagem para ampliá-la

imagens F1 2009 Test Algarve 17 a 22/01/2009

Algarve (Portugal) Tests 17 22.01.2009

click na imagem para ampliá-la

terça-feira, 20 de janeiro de 2009

A WILLIAMS APRESENTOU O FW31 PARA A TEMPORADA 2009


click na imagem para ampliá-la
click na imagem para ampliá-la

click na imagem para ampliá-la

click na imagem para ampliá-la


click na imagem para ampliá-la

Presentacion del Renault R-S29 e Williams FW31

A RENAULT APRESENTOU A R29 PARA A TEMPORADA 2009


click na imagem para ampliá-la


click na imagem para ampliá-la

sexta-feira, 16 de janeiro de 2009

Toyota Racing Formula 1 TF109 and Drivers

Jarno Trulli on the TF109

Timo Glock on the launch of the TF109 Formula 1

2009 Panasonic Toyota Racing - Kamui Kobayashi

A TOYOTA LANÇA TF109 PARA A TEMPORADA 2009




click na imagem para ampliá-la

click na imagem para ampliá-la


click na imagem para ampliá-la

segunda-feira, 12 de janeiro de 2009

Ferrari F60

Ferrari F60 Formula 1 09_ estrenado por Felipe Massa

Ferrari F60 Onboard

F60 Reveal - Intervista a Felipe Massa

F60 Reveal - Interview to Kimi Raikkonen

F60 Reveal - Interview to Luca Badoer

F60 Reveal - Interview to Marc Gene

F60 Reveal - Intervista a Stefano Domenicali

A NOVA FERRARI PARA 2009 - F60



click na imagem para ampliá-la


click na imagem para ampliá-la


click na imagem para ampliá-la

sábado, 10 de janeiro de 2009

Ferrari visa uso de pirulito eletrônico em 2009 " NNNÂÃOO!!! de novo não!!!!! "

Warm Up05/01/2009 - 16:27

A Ferrari confirmou que pretende voltar a utilizar o pirulito eletrônico neste ano, depois ter feito algumas modificações no sistema para evitar a repetição dos erros cometidos em 2008.A equipe italiana optou por usar nas últimas três etapas da temporada passada o pirulito normal por causa do incidente durante o pit stop de Felipe Massa no GP de Cingapura, em setembro. O brasileiro foi liberado para deixar os boxes, mas a mangueira de combustível ainda estava presa no carro. Entende-se que o dispositivo do time vermelho havia sido alterado para o modo manual de segurança durante a etapa noturna, ou seja, a liberação foi feita por um membro da escuderia. "Podemos confirmar que o nosso plano é usar o sistema eletrônico novamente", revelou um porta-voz da equipe de Maranello ao site da revista inglesa "Autosport", nesta segunda-feira (5).Em entrevista ao jornal "La Stampa", Luca Baldisserri, engenheiro-chefe da Ferrari, ainda afirmou que o sistema está livre de qualquer problema. "Analisamos os erros cometidos em 2008 e conseguimos melhorar o dispositivo. Um outro programa vai impedir o carro de deixar os boxes se a mangueira de combustível ainda estiver conectada", explicou.

Lançamentos das equipes para 2009