A FIA publicou nesta quarta-feira o novo regulamento esportivo da F1 para 2010, visando acomodar os 26 carros Warm Up
A FIA publicou na tarde desta quarta-feira (19) o novo regulamento esportivo para a temporada 2010 da F1. As regras técnicas também apresentadas pela entidade. O objetivo das novas normas é acomodar os 26 carros que agora vão compor o grid no próximo ano, em conformidade também com o Pacto da Concórdia assinado entre a FIA, a FOM (Formula One Management) e as equipes no início deste mês. A primeira grande mudança foi feita no procedimento do treino
classificatório. A federação máxima também confirmou que o atual formato de pontos segue sem alteração, contrariando a vontade de Bernie Ecclestone, que defendia o sistema de vitórias.A uma hora da sessão classificatória ainda será dividida em três segmentos. Porém, os oito pilotos mais lentos da primeira fase, que terá duração de 20 minutos, serão eliminados. Na segunda parte, de 15 minutos, mais oito competidores ficarão de fora, permitindo que os dez mais rápidos desta fase disputem a pole-position no Q3, que terá 10 minutos. Na parte decisiva do treino, e como forma de agradar aos fãs, a FIA estabeleceu que os pilotos terão de realizar o treino com pouco combustível, confirmando a proibição do reabastecimento para próxima temporada.
Os outros pontos importantes dos dois documentos incluem a manutenção do atual sistema de pontos e a proibição dos testes durante o campeonato. O peso mínimo dos carros foi aumentado para 620 kg, principalmente por conta da utilização do KERS (sistema de reaproveitamento de energia cinética, em inglês), que continua opcional.O dispositivo ainda será usado em 2010, apesar do acordo feito com a Fota (Associação das Equipes de F1), que pediu o cancelamento do uso da tecnologia. Ainda quanto à parte técnica, as mantas térmicas, que inicialmente seriam proibidas, estão mantidas para aquecimento dos pneus no próximo campeonato.
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